Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445110290 0445110126 Bosch

Hvis brændstofinjektorens strømforsyning, styresignalet og den elektromagnetiske injektorspole elektrisk positive er normale, men injektoren stadig ikke kan fungere normalt, skal den elektromagnetiske injektor adskilles fra motoren og brændstofforsyningsporten i den øvre ende af injektoren skal tilsluttes ledningsstikket. På det specielle brændstofinjektordetektionsinstrument.
Den ene er at kontrollere kvaliteten af ​​sprayforstøvning og forstøvningsvinkel. Start brændstofinjektor-testeren og tænd lyset, observer jetstrålen af ​​brændstofforstøvning ved tomgang, mellemhastighed og maksimal hastighed. Sprøjtevinklen skal opfylde designkravene fra bilproducenten, og der bør ikke være nogen afbøjning. De forstøvede partikler er ensartede og af samme størrelse. , Samme længde. For pintle-injektorer er forstøvningsfordelingen i en paraplyform, for hulinjektorer er forstøvningen i 2 eller 4 keglevinkler, forstøvningen må ikke producere store partikler af oliedråber
Den anden er påvisningen af ​​brændstofindsprøjtningsmængden: der er tre arbejdsbetingelser for påvisning af brændstofindsprøjtningsmængden. Tomgangshastighedstilstanden er moderat egnet til arbejdstilstanden og den tunge belastningstilstand. Inspektionstiden for hver arbejdstilstand er 15 sekunder. Mål brændstofindsprøjtningsmængden med en speciel målecylinder. Under normale omstændigheder bør forskellen mellem brændstofinjektorens maksimale og minimale brændstofindsprøjtningsvolumen ikke overstige 5 %. Hvis forskellen er for stor, vil det påvirke ensartetheden af ​​hver cylinders arbejde og motorens glatte drift. Brændstofinjektoren skal rengøres eller udskiftes.