Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445110291 0445110447 Bosch

(4) Under samlingen presser injektorhætten tæt den øvre endeflade af nåleventillegemet og den nedre endeflade af injektorlegemet gennem den støttende skulder. Enden af ​​nåleventilen er i form af en omvendt keglestift, og den omvendte keglestift er indsat i nåleventilen I dysehullet i kroppen er der dannet en omvendt kegleringformet spalte. Når nåleventilen hæves til sprayolie, kan der dannes en positiv kegletågeoliestråle, som i høj grad forbedrer spraykvaliteten. (5) For at justere brændstofinjektorens olieindløbshul med højtryksbrændstofrørets møtrikled under installationen, skal du først forbinde højtryksbrændstofrørets møtriksamling med bolten på olieindløbshullet af brændstofinjektoren, og stram derefter dysen jævnt 2 til 3 gange. Oliefastgørelsesbolte, og spænd derefter højtryksolierørets møtriksamling. (6) Brændstofinjektorens tætningspakning må ikke mangle. Formålet med tætningspakningen er ikke kun at forhindre luftlækage og spille en tætnende rolle, men også at sikre at brændstofinjektoren har en optimal position, så dieselmotoren kan opnå den bedste økonomi og effekt, når den er i gang. Hvis tætningspakningen mangler, vil samlingen mellem brændstofinjektoren og brændstofinjektorens sædehul ikke være godt forseglet, hvilket resulterer i luftlækage. Hvis der er en lyd af luftlækage, skal du fjerne brændstofinjektoren for at kontrollere, om pakningen mangler. Spænd ikke møtrikken på brændstofinjektoren blindt. Hvis der ikke er nogen pakning i sædehullet, eller pakningen er udløbet på grund af længere tids brug, skal den geninstalleres eller udskiftes med en kvalificeret tætningsring. Tætningsringens specifikationer har strenge krav. Hvis pakningen er for tyk eller for tynd, vil den ødelægge injektorens bedste arbejdsstilling og arbejdsydelse.