Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120318 Bosch til Komatsu Cummins motor

Relevant praksis viser, at en videnskabelig og rimelig reparations- og inspektionsproces er nøglen til at sikre kontinuerlig og stabil drift af dieselinjektorer.Artiklen analyserer først problemet med brændstofinjektorfejl;for det andet analyserer analysen af ​​brændstofinjektorfejl og løsningen på problemet med brændstofinjektorfejl;analyserer endelig reparations- og inspektionsprocessen af ​​brændstofinjektorfejl.
Denne artikel analyserer hovedsageligt PC2-5 dieselmotoren produceret i Frankrig.Producenten oplyste klart, at PC2-5-dieselmotorens levetid er 10 000 timer, og injektorens design og inspektionstid er 3000~5 000 timer.Dieselmotoren bruges i ca. 2 000~3 000 timer hvert år, og brændstofinjektoren skal efterses på en all-round måde hvert 3. år.Relevant praksis har vist, at levetiden for dieselmotorinjektorer kan nå op til omkring 10 år.Men i de senere år har mange dieselmotorer ofte haft systemfejl.Gennem videnskabelig inspektion af systemet viser det sig, at det er forårsaget af svigt i brændstofinjektoren.Under normal drift af landbrugsmaskiner sker der ofte uheld med dieselolielækage mellem brændstofinjektoren og landbrugsmaskinerne.Dieselmotorens normale varmeafledning har stor betydning.Underreparationskomponenterne i dieselmotorinjektoren har ofte flere skader og forskellige fejl.Diesellækage er en af ​​de sværeste fejl.Når der opstår diesellækage, skal dieselmotoren være omfattende og omfattende Fuld proces reparation og inspektion.