Biler og derefter 1926 - 1945

Bosch forhandlede den økonomiske krises strømfald og nationalsocialistiske diktater med innovativ styrke og udholdenhed, indtil Anden Verdenskrig udgjorde fornyede enorme udfordringer.

Diesel-indsprøjtningspumpe — den anden bolt

Mange år undervejs, i 1927, kom en innovation til virkelighed, som ville vare helt frem til i dag - dieselindsprøjtningspumpen. Dette var Boschs reaktion på den videre udvikling af dieselmotorer, som i modsætning til benzinmotorer ikke krævede magnetisk tænding. Oprindeligt kun brugt i lastbiler, kom den første dieselindsprøjtningspumpe til biler på markedet i 1936.

Flere strenge til stævnen — nye brancher

En stor krise i den tyske bilindustri fik billeverandøren Bosch til at gentænke sin produktportefølje fra 1926 og frem. Dette inspirerede til en kombination af strategier, der tidligere havde vist sig at være succesfulde - forbedring af produkter og udvikling af dem til serieproduktionsstadiet, som med elværktøj og termoteknologi, sammen med helt nye bestræbelser, såsom radio- og tv-teknologi.

Bosch køleskabet, der blev lanceret i 1933, var beregnet til at være overkommeligt nok til, at flere husstande kunne købe.

Musik på vejen var ikke længere en uhåndgribelig drøm, da Bosch og Blaupunkts ingeniører bragte Europas første bilradio til serieproduktionen i 1932.

In 1932, Bosch grundlagde den nuværende division med købet af termoteknologiafdelingen af ​​Hugo Junkers.