Robert Bosch: Manden, arbejdsgiveren, visionæren

Begyndelsen 1886-1905

Boschs historie starter med mange første skridt. Skridtet til uafhængighed, ind på bilmarkedet, ind på markeder uden for Tyskland og ind på fabriksgulvet i større fremstillingsvirksomhed.

"A rod" - begyndelsen

Hans lærlinge- og svendeår vækkede et tidligt ønske hos Robert Bosch om at være selvstændig. I 1886 åbnede han et værksted for præcisionsmekanik og elektroteknik i Stuttgart. De første år var præget af op- og nedture, og det var først fra midten af ​​1890'erne, at tingene tog fart hurtigt og ustoppeligt.

Første produkter og tjenester

Bosch udførte alt det præcisionsmekaniske og elektrotekniske arbejde, der kom hans vej, såsom installation af telefonsystemer og elektriske klokker. Da han blev bedt om at bygge en magnettændingsenhed til en stationær motor i overensstemmelse med et eksisterende design, forbedrede han dette og banede dermed vejen for produktion af magnettænding.

Gottlob Honold

"Da Honold var færdig med en ny vare og overlod den til fremstilling, begyndte Bosch-verdenen at råbe efter det færdige produkt."

Sådan hyldede Robert Bosch sin mangeårige ingeniørchef, der først var begyndt at arbejde for ham som lærling. Udover højspændingsmagneto-tændingssystemet var han også den geniale skaber af lyssystemer, startere og horn til porteføljen af ​​Bosch-produkter - indtil sin alt for tidlige død i 1923.

Gnisten, der satte det hele i gang - magnettændingen

Fra 1897 begyndte Bosch at installere bedre designet magnetisk tændingsenheder i biler og blev den eneste leverandør af en virkelig pålidelig tænding. I 1902 afslørede chefingeniøren hos Bosch, Gottlob Honold, en stadig bedre løsning - højspændingsmagneto-tændingssystemet med tændrør. Dette produkt banede vejen for Bosch til at blive en verdensførende billeverandør.

Reproduktionen af ​​en lavspændingsmagnetisk tændingsenhed i 1887 fik Bosch til at udforske tændingen af ​​brændstofblandinger.