Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120341 kompatibel med Bosch injektor MAN TRUCK/BUS

Problemanalyse og vedligeholdelse af dieselmotor brændstofinjektor

1.Eftersyn af dysehuller

Når dysehullet er blokeret, kan det mudres med en ståltråd med en diameter på 0,15 ~ 0,20 mm.Generelt har dysehullet i injektoren tendens til at udvide sig på grund af skylning af højtryksolie.Hvis dysehullet stiger til 110 % af den oprindelige huldiameter, skal det udskiftes med et nyt.

2.Ydeevnetjek

Ydeevneinspektionen af ​​brændstofinjektoren udføres hovedsageligt på brændstofinjektorens testbænk.Inspektionspunkterne er hovedsageligt indsprøjtningstrykket og forstøvningskvaliteten af ​​brændstofindsprøjtningen.Installer brændstofinjektoren på testbænken, tryk gentagne gange på håndtaget for at opbygge olietrykket, observer samtidig trykmåleren og noter værdien af ​​brændstofindsprøjtningstrykket.Starttrykket på dieselinjektorer varierer fra model til model.For eksempel er indsprøjtningstrykket for indenlandske 6135 dieselmotorinjektorer mellem 17 og 18 MPa.Hvis kravene til trykområdet ikke er opfyldt, justeres trykjusteringsskruens forspændingskraft.Nogle importerede dieselmotormodeller kan også justere trykket ved at ændre tykkelsen af ​​pakningen, såsom 12V183TE92 dieselmotoren produceret af det tyske MTU-firma.Inspektionen af ​​dieselforstøvningskvaliteten er hovedsageligt at observere, om injektoren har oliedryp og lækage før brændstofindsprøjtning, om olien stoppes afgørende, og om forstøvningen er ensartet mv.