Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120070 Bosch til Cummins Komatsu Cat Hitachi Engine 39766314930485 5263304

Injektor information

Magnetventilen i toppen af ​​injektoren, magnetventilens funktion er at styre indsprøjtningen af ​​brændstof. Lad brændstoffet sprøjtes ind i cylinderen med den korrekte flowhastighed på det rigtige tidspunkt. Denne del er ventilenheden inde i injektoren, som er en af ​​de mest slidstærke dele inde i injektoren og består af hætten og ventilstammen.

Fordybningen på motorhjelmen er også en af ​​de dele, der er tilbøjelige til at blive slidt. Der vil være en stålkugle i pit, hvorigennem magnetventilen styrer brændstofindsprøjtningen. Efter det indre af brønden er slidt op, vil oliereturvolumen af ​​injektoren stige på grund af stålkuglens slappe lukning, hvilket vil få nåleventilen til at lukke slapt. Disse gruber er meget små, hvilket indikerer, at bearbejdningsnøjagtigheden af ​​delene inde i injektoren er meget præcis.

Brændstofinjektorens dyse - brændstoffet sprøjtes ind i cylinderen fra hovedet. I hele brændstofinjektoren er dens arbejdsmiljø det værste, fordi den direkte står over for det ekstreme arbejdsmiljø med høj temperatur og højt tryk i cylinderen. Spidsen af ​​dysens nåleventil spiller rollen som tætning af brændstoffet, og det skal være lækagefrit, når der ikke er behov for brændstofindsprøjtning. Hvis brændstofinjektoren drypper olie, vil det forårsage lokal overophedning af stemplet, og endda få stemplet til at perforere.

Åbninger af injektordyser. De bruges til at sprøjte brændstof ind i cylindrene og er så små i diameter, at de knap er synlige for det blotte øje. Hullets diameter er direkte relateret til injektionsmængden pr. tidsenhed. Hvis brændstoffet indeholder partikelformige urenheder, vil det forårsage irreversibelt slid på indsprøjtningshullet. Med tiden vil diameteren af ​​dysehullet blive større og større. Konsekvensen af ​​det forstørrede dysehul er, at brændstoftilførslen bliver større, hvilket får drejningsmomentet til at overskride grænsen, sort røg og højt brændstofforbrug.