Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120135 Bosch til Ford Cargo cummins motor

På nuværende tidspunkt er undersøgelsen af ​​motorcyklusudsving hovedsageligt fokuseret på benzinmotor og alternativ brændstofmotor, men mindre på dieseldieselmotorer er for det meste analysen af ​​forbrændingscyklusudsving og mindre på udsving i dieselmotorinjektorhullets indsprøjtningscyklus. Det er af stor betydning at studere cyklussvingningen for hvert hul i dieselinjektoren for at forstå dens arbejdsproces, klarlægge dens årsager og søge foranstaltninger til at reducere cyklussvingningen af ​​dieselinjektoren.

I dette papir er sprøjtestødkraften af ​​hvert hul i dieselinjektoren målt baseret på momentummetoden. Efter beregning af indsprøjtningsloven for hvert hul ændres den maksimale indsprøjtningshastighed for hvert hul, cirkulationsindsprøjtningsmængden af ​​hvert hul, den samlede cirkulationsindsprøjtning af injektoren og dens cirkulationsudsving med hastigheden af ​​brændstofindsprøjtningspumpen og cirkulationsolien mængden analyseres og studeres.

På brændstofindsprøjtningspumpens testbænk er brændstofindsprøjtningssystemet et traditionelt pumpe-rør-dysesystem, som er en fem-hullers dyse, et trykkammer og en injektor med et starttryk på 225 MPa. Under forudsætningen af ​​at sikre, at sensorens overflade er vinkelret på dysens centrale akse, installeres den piezoelektriske krystalkraftsensor i en vis afstand fra hvert hul i injektoren for at måle sprøjtestødkraften af ​​hvert hul. Det selvdesignede 12-kanals dataopsamlingssystem bruges til dataopsamling og -behandling.

Sprøjtestødkraften for 100 på hinanden følgende cyklusser under samme arbejdsforhold måles. I henhold til den målte sprøjtestødkraft for hvert hul beregnes injektionsloven for hvert hul og cirkulationsindsprøjtningsmængden af ​​dieselinjektor under hver arbejdstilstand.