Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120170 Bosch til Weichai Wd10 motor

Abstrakt.

Artiklen foreslår en vurderingsmulighed for at analysere kvaliteten af ​​brændstofindsprøjtningen fra injektoren, der udgør udviklingen af ​​beregningsblokke i en fælles injektormodel inden for LMS Imagine.Lab AMESim. Parametrene for injektormodellen i artiklen svarer til den serielle injektor Common Rail-type med solenoide. Mulighederne ved denne tilgang demonstreres ved at give resultaterne ved hjælp af eksemplet med modellering af den modificerede injektor. Efter forskningsresultaterne blev fordelene ved den foreslåede metode til at analysere vurdering af brændstofindsprøjtningskvaliteten opdaget.
1.Introduktion
Indsprøjtningsydelsen og brændstofforstøvningen afhænger af injektordesignet: geometriske karakteristika for forstøvede brændstofstråler, brændstofspraystruktur, brændstofforstøvningsfinhed og en række andre parametre for brændstofleveringsprocessen [1, 2]. For at sikre højeffektiv forbrænding af brændstof og følgelig opnå høje tekniske og økonomiske indikatorer for dieselmotoren, er det nødvendigt at organisere en rationel indsprøjtning.

Kvaliteten af ​​brændstofforstøvning er kendetegnet ved dens finhed og ensartethed. Jetnedbrydningsprocessen skal tilrettelægges således, at der opnås høj kvalitet af sprøjtning i alle indsprøjtningstrin, inklusive det indledende og sidste trin, når der er et lavt brændstoftryk opstrøms for injektoren. I øjeblikket anvendes der aktivt tredimensionel modellering af brændstofforsyningsenheder og systemer for dieselmotorer [3]. Imidlertid er tredimensionel beregning en kompleks og arbejdskrævende opgave. Derfor er dens anvendelse i beregningen af ​​injektorer begrænset til og koncentreret om analyse af brændstofforstøvning og spraygeometri.

I nogle undersøgelser kræves en hurtig evaluering af brændstofleveringskarakteristika samt en undersøgelse af dynamikken og kvalitative egenskaber ved brændstofforstøvning, for eksempel for at verificere eller sammenligne forskellige typer injektorer. Ved løsning af nogle opgaver med at estimere de sammenlignede muligheder ud fra deres kvalitet af brændstofforstøvning er det ikke altid muligt at bruge flowdiagrammer.