Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120239 Bosch til Cummins Engien

Fejlfinding og fejlfinding

(1) Mærk pulseringen af ​​højtryksolierøret med hånden, når motoren kører. Hvis pulseringsintensiteten er lavere end højtryksbrændstofrørene på andre cylindre, er det meget sandsynligt, at brændstofindsprøjtningen er dårlig. Brug en skruenøgle til at løsne højtryksbrændstofrørsamlingen på den mistænkte cylinder for at afskære brændstoffet. Hvis motorhastigheden ikke ændres, betyder det, at brændstofindsprøjtningen på denne cylinder er defekt og bør justeres. skole
(2) Hvis motoreffekten falder tydeligt efter udskiftning af dieselolien, er der sort røg fra udstødningsrøret og andre dårlige fænomener, det er bevist, at den dårlige forstøvning er forårsaget af den dårlige kvalitet af dieselolien og bør udskiftes
(3) Fjern brændstofinjektoren fra cylinderen og tilslut den til højtryksolierøret, skru trykreguleringsskruelåget af og skru trykreguleringsskruen i. Det viser sig, at brændstofindsprøjtningstrykket er for lavt, det skal justeres i henhold til det specificerede tryk, og beskyttelseshætten skal skrues på. Metoden til justering af brændstofindsprøjtningstryk skal justeres på brændstofinjektorens testbænk. Installer brændstofinjektoren jævnt på testbænken. Tryk langsomt på prøvebænkens håndtag til det punkt, hvor viseren svinger til det højeste tryk, når injektoren begynder at indsprøjte olie, hvilket er injektorens indsprøjtningstryk. Hvis indsprøjtningstrykket ikke opfylder kravene, løsnes låsemøtrikken på trykreguleringsskruen og drej den. Drej trykjusteringsskruen indad for at øge brændstofindsprøjtningstrykket, og drej den udad for at mindske brændstofindsprøjtningstrykket. Hvis der ikke er nogen prøvebænk, kan brændstofindsprøjtningstrykket justeres direkte på motoren. Fjern brændstofinjektoren fra topstykket og geninstaller den. Til højtryksbrændstofrøret (vær opmærksom på at spænde møtrikkerne i begge ender af højtryksbrændstofrøret) Sæt gashåndtaget i maksimal position og drej krumtapakslen hurtigt. Sænk først brændstofindsprøjtningstrykket og øg det derefter langsomt. Når du hører den sprøde lyd af brændstofindsprøjtning, kan du se det fint knuste håndtag på sprayen. Sæt den i en afstand på 33 cm fra brændstofinjektorens dyse. Når du mærker, at den sprøjtede oliestråle rammer din hånd kraftigt, betyder det, at brændstofindsprøjtningstrykket stort set lever op til kravene. Hvis indsprøjtningstrykket er normalt, adskilles og kontrolleres, om injektorens nåleventil sidder fast, om ventilhusets tætningsflade er slidt eller ableret, og om dysehullet er forstørret eller blokeret af kulstofaflejringer. skal repareres eller udskiftes

.