Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120251 Bosch til Cummins Qsb 6.7 motorer

virksomhedsetablering

Den 3. februar 1919 blev Cummins Engine Company formelt etableret. Mr. William Glanton Irwin, en succesfuld bankmand og investor i Columbus, Indiana, USA, stod for startkapitalen. Virksomhedens navnebror grundlægger, Clessie Lyle Cummins, var en selvlært mekanisk opfinder. Clessie udviklede en fascination af mekanik, især motorer, i en tidlig alder. I 1908 ansatte hr. Erwin ham som chauffør og bilvedligeholdelse og hjalp ham derefter med at etablere sit eget bilværksted. Under Første Verdenskrig drev Mr. Clessy et maskinværksted, og takket være samarbejdet med den føderale regering voksede Mr. Clessys forretning hurtigt.

I 1890'erne opfandt Rudolf Diesel en motorteknologi med meget bedre brændstoføkonomi og holdbarhed end almindelige motorer. Clessy var meget interesseret i det og planlagde at sætte det i masseproduktion.

hård opstartsfase

I 1919 producerede Cummins den første 6-hestekræfter, 4-cylindret Hvid-type motor til stationær kraft. Med hjælp fra Nudsen, en tidligere Hvid-motoringeniør, begyndte Clessy selv at designe motoren. Snart opfandt han et hidtil uset enkelt-skive brændstofsystem. Han vidste godt, at det ikke kun krævede mange penge at udvikle en brændstofmotor, men muligheden for succes var meget lille.

Som forventet løb virksomheden hurtigt ind i et økonomisk underskud. Cummins har lavet nogle forbedringer til denne motor, men den har stadig mange fejl. Bønderne tog maskinerne med hjem og returnerede dem inden den tilbagebetalingsperiode, som forhandleren havde lovet. To måneder senere førte den store depression, der skyllede ind over USA, til en skarp recession i økonomien, og Cummins' hovedforretning - skibsmotormarkedet begyndte at skrumpe på grund af det.