Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120318 Bosch til Komatsu Cummins motor

Relevant praksis viser, at en videnskabelig og rimelig reparations- og inspektionsproces er nøglen til at sikre kontinuerlig og stabil drift af dieselinjektorer. Artiklen analyserer først problemet med brændstofinjektorfejl; for det andet analyserer analysen af ​​brændstofinjektorfejl og løsningen på problemet med brændstofinjektorfejl; analyserer endelig reparations- og inspektionsprocessen for brændstofinjektorfejl.
Denne artikel analyserer hovedsageligt PC2-5 dieselmotoren produceret i Frankrig. Producenten oplyste klart, at PC2-5-dieselmotorens levetid er 10 000 timer, og injektorens design og inspektionstid er 3000~5 000 timer. Dieselmotoren bruges i ca. 2 000~3 000 timer hvert år, og brændstofinjektoren skal efterses på en all-round måde hvert 3. år. Relevant praksis har vist, at levetiden for dieselmotorinjektorer kan nå op til omkring 10 år. Men i de senere år har mange dieselmotorer ofte haft systemfejl. Gennem videnskabelig inspektion af systemet viser det sig, at det er forårsaget af svigt af brændstofinjektoren. Under normal drift af landbrugsmaskiner sker der ofte uheld med dieselolielækage mellem brændstofinjektoren og landbrugsmaskineriet. Dieselmotorens normale varmeafledning har stor indflydelse. Underreparationskomponenterne i dieselmotorinjektoren har ofte flere skader og forskellige fejl. Diesellækage er en af ​​de sværeste fejl. Når der opstår diesellækage, skal dieselmotoren være omfattende og omfattende Fuld proces reparation og inspektion.