Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120336 kompatibel med Bosch injektor CUMMINS QSB 6.7

Injektor inspektion

(1) Kontroller brændstofindsprøjtningstrykket. Hvis brændstofindsprøjtningstrykket ikke opfylder standarden, vil det alvorligt påvirke dieselmotorens kraft og økonomi. Hvis brændstofindsprøjtningstrykket er for lavt, vil hastigheden, rækkevidden og spraykeglevinklen for den sprøjtede oliestråle blive reduceret, hvilket vil gøre dieselforstøvningen dårlig og forårsage oliedryp. Samtidig vil det også få timingen af ​​brændstofindsprøjtningen til at rykke frem, og afslutningen af ​​brændstofindsprøjtningen forsinkes, hvilket vil øge brændstofindsprøjtningsvolumenet. Dette vil forårsage ufuldstændig forbrænding, sort røg og kulstofaflejringer i udstødningen, og brændstofinjektoren vil blive beslaglagt. Omvendt, hvis brændstofindsprøjtningstrykket er for højt, vil lækagen af ​​dieselolie stige, varigheden af ​​brændstofindsprøjtning vil blive forkortet, brændstofindsprøjtningsvolumenet vil blive reduceret, og dieselmotoren vil arbejde hårdt. Samtidig vil brændstofinjektoren og andre relaterede dele blive forværret. Brændstofindsprøjtningstrykinspektionen af ​​brændstofinjektoren kan udføres på dieselmotoren. Tilslut en trevejsforbindelse til højtryksoliepumpens olieudløbsrør, og tilslut de to andre ender til standardinjektoren (samme model som injektoren, der skal testes, og indsprøjtningstrykket er standardværdien) og injektoren, der skal testes. Drej dieselmotoren og tilfør brændstof med højtryksoliepumpen. Hvis de to brændstofinjektorer sprøjter brændstof på samme tid, og sprøjtekvaliteten er den samme, er den testede brændstofinjektor kvalificeret. Hvis den testede injektor indsprøjter olie først, betyder det, at indsprøjtningstrykket er lavt, og spænd derefter trykreguleringsmøtrikken, indtil de to injektorer injicerer olie på samme tid.