< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Fuel Injector 095000-5361 Denso Injector til Isuzu fabrik og producenter |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OS

Dieselinjektor Brændstofinjektor 095000-5361 Denso Injektor til Isuzu

Produktdetaljer:

  • Oprindelsessted:Kina
  • Mærke navn:VOVT
  • Certificering:ISO9001
  • Model nummer:095000-5361
  • Tilstand:NY
  • Betalings- og forsendelsesbetingelser:

  • Minimum ordremængde:6 stk
  • Emballagedetaljer:Neutral pakning
  • Leveringstid:3-5 arbejdsdage
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal
  • Forsyningsevne:300
  • Produktdetaljer

    Produkt Tags

    produktdetaljer

    微信图片_20190718114128_副本
    微信图片_20190718114218_副本
    微信图片_20190718114138
    微信图片_20190718114149_副本

    Anvendes i køretøjer/motorer

    Produktkode 095000-5361
    Motor model 6HK1
    Ansøgning Isuzu 7,8L
    MOQ 6 stk / Forhandles
    Emballage Hvid æske emballage eller kundens krav
    Garanti 6 måneder
    Leveringstid 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre
    Betaling T/T, PAYPAL, som din præference

    Inspektionsmetode for elektromagnetisk brændstofinjektor del 3

    Den femte er brændstofinjektorens effektdetektering.Tag ledningsstikket ud af brændstofinjektoren, tænd for tændingslåsen, juster multimeteret til DC-spændingsniveauet, mål spændingen ved ledningsstikket, forbind stikket med multimeterets røde testledning for at røre ved de to ben på stik hhv. og tilslut den anden sorte testledning til motorkappen, og spændingerne er henholdsvis 12V (batterispændingen på det tidspunkt) og OV.Hvis de alle er OV, indikerer det, at der er et problem med brændstofinjektorens strømforsyning, og den tilsvarende sikringsboks og elektriske apparater skal kontrolleres
    Den sjette er inspektionen af ​​injektorkontrolkredsløbet.Træk brændstofinjektorens ledningsstik ud, tænd for tændingslåsen, multimeterets røde testledning er forbundet til henholdsvis de to ben på stikket, og den anden sorte testledning er forbundet til motorhuset, spændingerne er 12V og 0V henholdsvis find 0V-stiften og Marker den, dette er injektorkontrolkredsløbet.Tilslut brændstofinjektorens ledningsstik, tænd for tændingslåsen, og mål spændingen mellem brændstofinjektorens kontrolledning og motorhuset, som skal være større end 10,5V.En anden metode er at teste med en bil elektrisk testpen, som har to lysemitterende dioder, trække brændstofinjektorens ledningsstik ud, forbinde de to ben på biltestpennen til stikbenene og bruge starteren til at trække Start motoren , observer dioderne, lysdioderne skal lyse skiftevis, hvilket indikerer, at styresignalet er normalt.
    For det syvende er brændstofindsprøjtningssignaldetektion.Overvåg brændstofindsprøjtningens pulsbredde ved hjælp af et motorfejldiagnoseinstrument eller et oscilloskop.Under normale omstændigheder er brændstofindsprøjtningspulsbredden på motoren 2~10mS.Generelt er detektionen opdelt i fire trin, det ene er tomgangstrinnet;den anden er den lille og mellemstore belastningsfase;den tredje er den tunge belastning.Disse tre trin skal kontrollere ensartetheden af ​​hvert cylinderbrændstofindsprøjtningssignal.Den fjerde er brændstofafskæringsstadiet i slaget.Når motoren lukker gashåndtaget hurtigt ved høj hastighed, bør brændstofinjektoren stoppe brændstofindsprøjtningen i kort tid, og brændstofindsprøjtningens pulsbredde er 0 mS i løbet af kort tid.

     

     


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os