Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120369 Bosch til TATA motorer CUMMINS MOTORER

Adskil og saml brændstofinjektoren korrekt

Demontering af brændstofinjektoren skal ske i top-down rækkefølge og kræver brug af en skruestik og en skruenøgle. De specifikke trin er: Klem først brændstofinjektorens dyse nedad på bænk skruestik, og klem den på en blød metalbeskyttelse Sæt den på for at forhindre ekstruderingsdeformation; fjern trykreguleringsskruelåget, trykreguleringsskruen og trykreguleringsfjederen i rækkefølge: fastgør derefter injektoren på bænk skruestik i omvendt rækkefølge, løsn fastgørelsesmøtrikken, og tag den ud. Nåleventilkobling 3]

De afmonterede smådele og præcisionskoblinger bør ikke stables tilfældigt op, men placeres i grupper og rengøres og opbevares i ren dieselolie, og nåleventilkoblingerne skal renses ved trækninger. Kontroller derefter delene igen for at bestemme vedligeholdelsesplanen. Installation er den omvendte proces med demontering. Det er værd at bemærke, at oliepassagehullerne skal justeres, og trykjusteringsskruen behøver ikke at strammes for stramt for at lette inspektionsoperationen i det senere trin.

Vælg dieselolie korrekt i henhold til dieselmotorens betjeningsvejledning for at sikre renheden af ​​dieselolien, og absolut ingen mekaniske urenheder er tilladt. Mekaniske urenheder er ekstremt skadelige for slid på præcisionskoblingsdele, såsom nåleventilen og ventilsædet på brændstofinjektoren og brændstofindsprøjtningspumpens stempel og stempelmuffe. I alvorlige tilfælde vil denne type matchende koblingsdele sidde fast. Derfor er det påkrævet at bruge dieselolie, der lever op til kvalitetskravene og styrker styring og vedligeholdelse af dieseloliefiltre. Dieselmotoren må ikke køre i lang tid med overbelastning eller uden belastning i lang tid, ellers vil det føre til dårlig brændstofindsprøjtningskvalitet og hurtige kulstofaflejringer, hvilket resulterer i beslaglæggelse af brændstofinjektoren.