Dieselinjektor brændstofinjektor 0445120381 kompatibel med Bosch injektor Yuchai Machinery

1. Den justerede injektor er installeret på højtryksslangen forbundet med injektionspumpen, acceleratoren er placeret i den maksimale position, vakuumvippen dekomprimeres, og hastigheden styres ved at pumpe olie 40 ~ 50 gange i minuttet.

2, skruetrækkeren vil være brændstofinjektorens justeringsbolt løs, justeret til fjederen ikke er under tryk, vippe et par omgange, når brændstofinjektoren har en oliestrøm ud, og skru derefter gradvist ind i justeringsbolten, siden af rocker observer brændstofindsprøjtningssituationen, når der er en "pupu" oliespraylyd, begyndte oliesprayen at forstøve, på dette tidspunkt er indsprøjtningstrykket ca. 5,88 til 7,84 mpa (60 til 80 ingeniøratmosfærer).

3, og derefter justeringsbolten ind i en cirkel, svarende til starten af ​​indsprøjtningstrykstigningen 3,92 mpa (40 teknisk atmosfærisk tryk), når du hører "chi, chi" sprød olielyd, spray meget fin olietåge, og kontinuerlig injektion 20 til 30 gange uden dryppende oliefænomen, er injektorens olieindsprøjtningstryk omkring 1 1,77 MPA (120 212 atmosfærisk tryk).

4. Marker positionen af ​​justeringsbolten, skru den i 1/2 omgang og træk derefter bilen. Hvis sprøjtesituationen ikke ændrer sig, kan det anses for, at indsprøjtningstrykjusteringen under den markerede position har været generelt normal. Hvis der er et tre-vejs rør og er blevet kalibreret god brændstofinjektor, kan også bruges tre-vejs rør vil blive kontrolleret og er blevet kalibreret god brændstofinjektor parallelt på brændstofindsprøjtningspumpen, eliminer luften i oliebanen, sæt gashåndtaget i den maksimale olietilførselsposition, reducer trykket vippende krumtapaksel, observer de to brændstofindsprøjtningsindsprøjtningssituationer, hvis på samme tid, at trykket er normalt; Hvis den kontrollerede brændstofinjektor er indsprøjtet på forhånd, indikerer det, at indsprøjtningstrykket er utilstrækkeligt og bør justeres. Løsn justeringsboltens låsemøtrik, og drej justeringsbolten indad for at øge forspændingskraften på reguleringsfjederen og øge olieindsprøjtningstrykket, indtil de to brændstofinjektorer sprøjter olie på samme tid. Til sidst låses møtrikken.