Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120443 kompatibel med injektor BMW 525 E60 / E61 2,5 L M57 I6

Årsager til faldet i levetid for common rail-injektorer
1) Under den manuelle reparation af højtryks-common rail-injektoren er vedligeholdelsesspecifikationen ikke klar, og fejlretningen udføres ikke i henhold til vedligeholdelsesspecifikationen. Med formel træning er det ikke klart, hvordan man justerer, og hvad funktionen af ​​hvert justeringspunkt er. Blindjustering vil føre til et fald i injektorens levetid. Gennem undersøgelse viste det sig, at mange vedligeholdelsespersonale fandt, at fuldlast brændstofindsprøjtningsvolumen ikke var inden for den indstillede værdi under vedligeholdelse, og blindt justerede ankerløftet. Hvis ankerløftsjusteringen overstiger den indstillede værdi, bliver slagkraften fra ventilkuglen på ventilsædet større, og ventilen. Risikoen for kavitation på sædeoverfladen øges, hvilket resulterer i for stort olieretur og funktionssvigt af injektoren efter en brugsperiode.
2) Den traditionelle manuelle reparationsproces er ikke standardiseret, reparatørerne er meget tilfældige, og der er ingen standardproces, og nogle sårbare dele føles subjektivt, at de kan fortsætte med at blive brugt og ikke vil blive erstattet (såsom stålkugler, tætningsringe , filterelementer osv., som vist i figur 4) , Samtidig er renligheden under reparationsprocessen også meget dårlig. Det er kun nødvendigt at reparere det så hurtigt som muligt og genoprette det til brug. Dette vil medføre, at injektoren let bliver beskadiget igen. Reparatorer bruger nogle gange dele fra fabrikken for at maksimere fortjenesten. Behandlingsnøjagtigheden og materielle problemer af underfabriksdele vil alvorligt påvirke injektorens ydeevne