Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120558 kompatibel med injektor

I dette papir introduceres begrebet fleksibilitetskoefficient for at løse problemet, og samspillet mellem hvert stykke rulle er overvejet. På grundlag af tidligere undersøgelser undersøgte LiewandLim forholdet mellem stivheden forårsaget af kredsløbsbevægelsen af ​​rullende krop og ændringen af ​​tiden. Den teoretiske model inkluderer ikke nogle parametre, der har vigtig indflydelse på lejestivheden, såsom aksial spillerum, radial spillerum, løbebanebredde og -tykkelse og radius af det indre spor. Derfor er disse teorier i praktisk anvendelse ikke nøjagtige nok og begrænsede. I dette papir bruges selvprogrammeringen til at beregne lejestivheden af ​​tre-rækket rulledrejeskive under forskellige arbejdsforhold, og indflydelsen af ​​spillerum, ekstern belastning, rullenummer på lejestivheden diskuteres..

Med udviklingen af ​​eksperimentel teknologi bruges vibrationsresponsen af ​​rotorlejesystemet til at opnå lejedynamiske parametre. Baseret på ubalancen og impulsresponsen fra testbænken til det rotorlejesystem, bestemmer Tiwai den dynamiske stivhed af det understøttende leje gennem identifikationsteknologi. G ○ ○ dwii tester lejernes stivhed og dæmpning baseret på vibrationsresponsgenkendelsesteknologien i et rotorlejesystem. Ovenstående metode er anvendelig til enhver type rulleleje, og vibrationsrespons-identifikationsteknologien i rotorlejesystemet bruges ofte som metode til at bestemme lejestivheden.

Forskningen i boltsamlingers stivhed fokuserer på trykfordelingen af ​​boltsamlinger. Tong et al. foreslået en ideel bindingsflade, hvor kontakttrykket af samlingen dannet af overfladen af ​​to komponenter er ens, og kontaktpunkterne er jævnt fordelt.