Dieselinjektor Brændstofinjektor 095000-1520 Denso Injektor til Isuzu
produktdetaljer
Anvendes i køretøjer/motorer
Produktkode | 095000-1520 |
Motor model | 4HK1,SA60125E, PC400-7 |
Anvendelse | ISUZU |
MOQ | 6 stk / Forhandles |
Emballage | Hvid æske emballage eller kundens krav |
Garanti | 6 måneder |
Leveringstid | 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre |
Betaling | T/T, PAYPAL, som din præference |
Indflydelse af nanodispergerede modifikationer af magnetitpulvere på sprøjtedyseeffektiviteten af dieselmotorinjektor (del 1)
1. Introduktion
Problemet med slid på dieselmotorers sprøjtedyser blev påtrængende i forbindelse med de nye krav til miljøbeskyttelse i forhold til kvaliteten af dieselbrændstof. Det menes, at når disse krav er opfyldt, er det nødvendigt, for at opretholde smøreevnen, at indføre anti-slid additiver i brændstoffet. I denne forbindelse introducerede den europæiske standard for kvaliteten af dieselbrændstof smøreevneindekset [1, 2]. Dette problem er tydeligt blevet tydeligt i Rusland, hvor produktionen af miljøvenligt brændstof vokser ret hurtigt.
Den traditionelle måde at øge de tribotekniske egenskaber ved smøremidler ved at indføre forskellige slags opløselige additiver i dem, som vist af undersøgelser fra forskellige forfattere, er ikke særlig effektiv for brændstoffer. Derfor er bevarelsen af brændstofs anti-slidegenskaber en vigtig opgave, hvis løsning kun er mulig på grundlag af grundlæggende undersøgelser af tribokemiske processer og søgningen efter nye materialer på basis af deres tilsætningsstoffer.
2. Materialer og metoder
Antislidmidlet [3] bestående af dieselbrændstof med 0,00001% miceller, dannet på basis af molekylerne af fast plastsmøremiddel af jernoxid (Fe3O4), og med omgivende molekyler af oliesyre (C18H34O2) i mængden af 0,0001%.
Additivet har lav forskydningsmodstand og øget smøreevne af dieselbrændstof, når dette additiv indføres i det. Antislidadditivet blev tilsat dieselbrændstoffet i et forhold på 1/10 ved en temperatur på 60°C og kontinuerlig omrøring i en time. Det opnåede brændstof blev brugt til drift i teststanden KI-921M udstyret med injektorer med et iboende magnetfelt [4]. For at sammenligne brændstoffernes antislidegenskaber, afhængig af svovlindholdet, blev der udført tests for brændstoffer med et svovlindhold på 0,035%, 0,2% og 0,035% med ovennævnte antislidadditiv indført. Forløbet af testene og proceduren for behandling af eksperimentelle data ved hjælp af værktøjerne i moderne softwareprodukter til computermatematik er givet i [5].