< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Fuel Injector 095000-5460 Denso Injector til Hino fabrik og producenter |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OS

Dieselinjektor Brændstofinjektor 095000-5460 Denso Injektor til Hino

Produktdetaljer:

  • Oprindelsessted:Kina
  • Mærke navn:VOVT
  • Certificering:ISO9001
  • Model nummer:095000-5460
  • Tilstand:NY
  • Betalings- og forsendelsesbetingelser:

  • Minimum ordremængde:6 stk
  • Emballagedetaljer:Neutral pakning
  • Leveringstid:3-5 arbejdsdage
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal
  • Forsyningsevne:300
  • Produktdetaljer

    Produkt Tags

    produktdetaljer

    微信图片_20220326154838_副本
    微信图片_20220326154833_副本
    微信图片_20220326154831_副本
    微信图片_20220326154828_副本

    Anvendes i køretøjer/motorer

    Produktkode 095000-5460
    Motor model J07E
    Ansøgning HINO
    MOQ 6 stk / Forhandles
    Emballage Hvid æske emballage eller kundens krav
    Garanti 6 måneder
    Leveringstid 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre
    Betaling T/T, PAYPAL, som din præference

    Indflydelse af dysefremspring på dieselmotorens ydeevne og emissioner

    Den udragende mængde af dysen refererer til den dybde, som brændstofinjektorens dyse overstiger cylinderhovedet og kommer ind i forbrændingskammeret.Det justeres generelt ved at justere tykkelsen af ​​pakningen mellem installationshullerne på brændstofinjektoren og cylinderhovedet.Den udragende mængde af dysen påvirker brændstoffets position og dets blanding med luften og er en vigtig faktor, der påvirker forbrændingen i cylinderen, hvilket igen har stor betydning for motorens ydeevne.
    For yderligere at optimere forbrændingssystemet og forbedre motorens ydeevne udfører dette afsnit hovedsageligt eksperimentel forskning om dysefremspringets indflydelse på dieselmotorens ydeevne.Tre slags brændstofinjektorpakninger på 2,0 mm, 1,5 mm og 1,0 mm er designet, og de tilsvarende dysefremspring er henholdsvis 1,5 mm, 2,0 mm og 2,5 mm, og pakningerne med forskellige dysefremspring testes under fuld belastning.Ydeevnen for et stort antal motorer, og gennem ESC-testcyklussen blev emissionerne og så videre vurderet.Figur 5.1 er effektkurven ved fuld belastning.Det kan ses på figuren, at dysens fremspring har ringe indflydelse på motoreffekten.Når dysefremspringet er 2,0 mm, er effekten lidt lavere end den tilsvarende effekt på 1,5 mm og 2,5 mm i området med lav hastighed.Samtidig er dens effekt ved det nominelle hastighedspunkt også lavere end de to andre slags dysefremspring, forskellen er omkring 2 kW, men den har nået motoreffektkravet.

     

     


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os