Dieselinjektor Brændstofinjektor 095000-5760 093400-8750 Denso Injektor til Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Triton L200, Dongfeng

Injektorens rolle i dieselmotoren er at indsprøjte højtryksdieselolie sendt af indsprøjtningspumpen i den specificerede sprayform og kvalitet i henhold til blandingsdannelseskravene og fordele dem i forbrændingskammeret og danne et godt brændbart materiale. blanding med luften. Derfor skal injektoren sikre, at der er et vist indsprøjtningstryk og -afstand, samt den passende spraykeglevinkel, så forbrændingspartiklerne har den passende forstøvningsproces· I kvalitetskontrollen af ​​injektoren er åbningstrykket (dvs. trykket, når injektorens nåleventil åbnes og injektionen sprøjtes ind, enhed MPa) et vigtigt indeks. Reduktionen af ​​åbningstrykket vil reducere dieselmotorens effekt, øge brændstofforbruget og forværre emissionsindekset. Imidlertid er reduktionen af ​​åbningstrykket af injektoren oliepumpens dyseindustrien Der er almindelige problemer

Nationale standarder foreskriver, at injektorens åbningstrykfald overstiger 2MPa som et pålidelighedsindeks for fejlindtastning, men kravene fra de fleste dieselmotorproducenter er meget strengere end kravene til 2MPa fastsat i pålidelighedsstandarden. Nogle krav overstiger ikke 1 MPa, og højere krav overstiger ikke 0,5 M Pa1.

Test data

I 1999 rapporterede PB35S01-injektoren fra en dieselmotorfabrik i Sichuan, at trykfaldet oversteg standarden alvorligt (ikke mere end 0,6M Pa sammenlignet med producentens krav), hvilket vakte vores opmærksomhed på dette problem. Vi tjekkede de returnerede produkter (efter at have læsset maskinen) og fandt ud af, at et af 20 sæt medium trykfald på 0,5 MPa, 14 sæt på 0,7 ~ 1,0 mpa og 4 sæt på 1,0 ~ 2,0 MPa. 2.0