Dieselinjektor Brændstofinjektor 095000-6693 Denso Injektor til Nissan

Skaftnålsdysen har kun ét hul, og hullet er stort.Størrelsen af ​​hulområdet afhænger af den maksimale mængde olie, der sprøjtes ind i cylinderen for hver cyklus af dieselmotoren, varigheden af ​​indsprøjtningen og indsprøjtningstrykket.For åbningsdysen, når åbningsarealet er sikkert, om åbningens diameter og størrelsen af ​​sprøjtekeglens vinkel kan tilpasses kravene til formen af ​​dieselmotorens forbrændingskammer og formen af ​​blandingen, skal bestemmes ved gentagne forsøg.For eksempel: Forbrændingskammeret i 4125A, 4115T dieselmotoren er hvirvelkammertypen, det matcher dyseparret til ZS15S15, 135-seriens dieselmotorforbrændingskammer er "ω" type direkte indsprøjtning, det matcher dyseparret til ZCK150S435 typen.

Størrelsen på dyseløftet skal sikre, at der er tilstrækkeligt flowareal, når olien indsprøjtes.Generelt set, efter at flowområdet er bestemt, skal nåleventilløftet være så lille som muligt, fordi efter at løftet stiger, vil slagkraften stige, når nåleventilen indstilles til slutningen af ​​olieindsprøjtningen og tætningsdelen vil fremskynde slid.På samme tid, fordi hærdningstiden er forlænget, vil det øge gastilbagestrømningen ind i dysen.Når gassen kommer ind i nåleventilparret, vil nåleventilparret blive forurenet, tætheden vil blive reduceret, og dryppet vil få nåleventilen og forbrændingskammeret til at producere kulstofaflejringer.Derfor bør der for hver injektor være et optimalt nåleventilløft bestemt ved gentagne forsøg.