Dieselinjektor Brændstofinjektor 095000-7060 Denso Injektor til Ford Transit, Ford Transit Tourneo, Land Rover Defender

Akselnål og gasspjældsmundstykke bruges hovedsageligt i dieselmotorer med ikke-direkte indsprøjtningsforbrændingskammer, mens huldyse anvendes i dieselmotorer med direkte indsprøjtningsforbrænder.

Dyseparrets levetid er relateret til brændstoffets renhed, og brændstoffet skal deponeres 48 timer, før det kan bruges. I de senere år har direkte indsprøjtningsforbrænding med god økonomi været hovedstrømmen af ​​store og mellemstore dieselmotorer. For at forbedre ydeevnen af ​​dieselmotorer og reducere afladningen udvikler indsprøjtningssystemet sig i retning af at øge indsprøjtningstrykket, forbedre forstøvningen og forkorte indsprøjtningstiden.

På nuværende tidspunkt er indsprøjtningstrykket af dieselmotoren ved hjælp af direkte indsprøjtningsteknologi meget højt. På grund af egenskaberne ved injektordysestrukturen vil kavitationsfænomenet opstå, når brændstoffet strømmer igennem. I de senere år har et stort antal undersøgelser vist, at kavitationen inde i dysen kan øge injektionsforstøvningen, hvilket har en betydelig indvirkning på dieselinjektorens ydeevne og effektiviteten af ​​forbrændingsprocessen, og sprøjteforstøvningen af ​​brændstof bestemmer. dieselmotorens arbejdsydelse og dannelsen af ​​forurenende stoffer. Derfor er det af stor betydning at studere kavitationsflowkarakteristika i dieselinjektor. I de senere år er undersøgelsen af ​​kavitationsflowkarakteristika inde i injektoren blevet meget opmærksom på. Nogle forskere har analyseret indflydelsen af ​​kavitation inde i dysen på forstøvningsprocessen og forstøvningskarakteristika og udført visualiseringsforskning om kavitationsfænomenet inde i den gennemsigtige dyse. Men på grund af væskens meget høje hastighed og tryk inde i injektordysen, den meget lille åbning og den korte injektionsvarighed, er det meget vanskeligt at observere kavitationsflow-fænomenet og studere dets genereringsmekanisme ved at bruge eksperimentelle metoder, især under ægte fysisk størrelse model.