< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Fuel Injector 095000-7060 Denso Injector til Ford Transit, Ford Transit Tourneo, Land Rover Defender fabrik og producenter |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OS

Dieselinjektor Brændstofinjektor 095000-7060 Denso Injektor til Ford Transit, Ford Transit Tourneo, Land Rover Defender

Produktdetaljer:

  • Oprindelsessted:Kina
  • Mærke navn:VOVT
  • Certificering:ISO9001
  • Model nummer:095000-7060
  • Tilstand:NY
  • Betalings- og forsendelsesbetingelser:

  • Minimum ordremængde:6 stk
  • Emballagedetaljer:Neutral pakning
  • Leveringstid:3-5 arbejdsdage
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal
  • Forsyningsevne:300
  • Produktdetaljer

    Produkt Tags

    produktdetaljer

    微信图片_20220326131059_副本
    微信图片_20220326131106_副本
    微信图片_20220326131109_副本
    微信图片_20220326131112_副本

    Anvendes i køretøjer/motorer

    Produktkode 095000-7060,093400-8850,DCRI107060,DLLA 153 P 885,ALLA 153 P 885-J
    Motor model 6C1Q-9K546-BB,6C1Q-9K546-BC,LR006803,LR010137
    Ansøgning
    FORD TRANSIT
    FORD TRANSIT Tourneo
    LAND ROVER DEFENDER
    MOQ 6 stk / Forhandles
    Emballage Hvid æske emballage eller kundens krav
    Garanti 6 måneder
    Leveringstid 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre
    Betaling T/T, PAYPAL, som din præference

    Akselnål og gasspjældsmundstykke bruges hovedsageligt i dieselmotorer med ikke-direkte indsprøjtningsforbrændingskammer, mens huldyse anvendes i dieselmotorer med direkte indsprøjtningsforbrænder.

    Dyseparrets levetid er relateret til brændstoffets renhed, og brændstoffet skal deponeres 48 timer, før det kan bruges.I de senere år har direkte indsprøjtningsforbrænding med god økonomi været hovedstrømmen af ​​store og mellemstore dieselmotorer.For at forbedre ydeevnen af ​​dieselmotorer og reducere afladningen udvikler indsprøjtningssystemet sig i retning af at øge indsprøjtningstrykket, forbedre forstøvningen og forkorte indsprøjtningstiden.

    På nuværende tidspunkt er indsprøjtningstrykket af dieselmotoren ved hjælp af direkte indsprøjtningsteknologi meget højt.På grund af egenskaberne ved injektordysestrukturen vil kavitationsfænomenet opstå, når brændstoffet strømmer igennem.I de senere år har et stort antal undersøgelser vist, at kavitationen inde i dysen kan øge injektionsforstøvningen, hvilket har en betydelig indvirkning på dieselinjektorens ydeevne og effektiviteten af ​​forbrændingsprocessen, og sprøjteforstøvningen af ​​brændstof bestemmer. dieselmotorens arbejdsydelse og dannelsen af ​​forurenende stoffer.Derfor er det af stor betydning at studere kavitationsflowkarakteristika i dieselinjektor.I de senere år er undersøgelsen af ​​kavitationsflowkarakteristika inde i injektoren blevet meget opmærksom på.Nogle forskere har analyseret indflydelsen af ​​kavitation inde i dysen på forstøvningsprocessen og forstøvningskarakteristika og udført visualiseringsforskning om kavitationsfænomenet inde i den gennemsigtige dyse.Men på grund af væskens meget høje hastighed og tryk inde i injektordysen, den meget lille åbning og den korte injektionsvarighed, er det meget vanskeligt at observere kavitationsflow-fænomenet og studere dets genereringsmekanisme ved at bruge eksperimentelle metoder, især under ægte fysisk størrelse model.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os