Dieselinjektor Brændstofinjektor 23670-0L050 Denso Injektor til Toyato Hiace, Toyato Hilux, Toyato Land Cruiser

Nogle vedligeholdelsespunkter kontrollerer og justerer brændstofinjektorenheden for meget. Nogle kontrollerer og justerer kun brændstofindsprøjtningstrykket i begyndelsen, og nogle punkter, der ikke burde forenkles, er blevet reduceret. Dette er forkert. Vi mener, at justeringen skal udføres i henhold til processpecifikationerne. Ikke kun standard brændstofindsprøjtningstrykket skal kontrolleres og justeres, men også sprøjtekonusvinklen, brændstofindsprøjtningskvaliteten osv. skal kontrolleres yderligere i henhold til den specifikke situation, især for tætheden af ​​brændstofinjektoren. vække fuld opmærksomhed.
Kontroller tætheden af ​​brændstofinjektoren: udfør brændstofinjektortesteren, tag den lange brændstofinjektor med flere huller som eksempel, hæv det forudbestemte tryk på brændstofinjektortesteren til 23 ~ 24 MPa, juster brændstofindsprøjtningstrykket på brændstofinjektor Så højt som 24 ~ 25 MPa, når trykket på injektortesteren falder fra 20 MPa til 18 MPa, er standarden Injektorvarigheden skal være 9 ~ 20 s, og den tilladte brug bør ikke være mindre end 9 s.
Det er værd at bemærke, at: først og fremmest skal injektortesteren opfylde de tekniske krav, højtryksoliekredsløbet skal være tæt, og tætningsydelsen af ​​selve olieudløbsventilenheden på testeren skal være god. Udeluk luften i oliekredsløbet, bloker højtryksolieudløbsforbindelsen, fortsæt med at tilføre olie og øg trykket, så det forudbestemte tryk stiger til 23 ~ 24 MPa. Når trykket i testeren falder fra 20 MPa til 18 MPa, bør varigheden ikke være mindre end 3 minutter. For det andet skal brændstofinjektoren inspiceres ikke mindre end to gange, og gennemsnitsværdien skal tages. Derudover må forskellen mellem de to på hinanden følgende varigheder ikke være større end 2 s for pintle og flad type, og må ikke være større end 3 s for den porøse lange type.