Dieselinjektor Brændstofinjektor 8-98076995-1 Denso Injektor til Isuzu

Inden den nye injektor tages i brug, skal antirustolien fjernes først. Dette skyldes, at antirustolien har en høj viskositet og ikke let opløses af dieselolie ved stuetemperatur. Når det er installeret på bilen til brug, vil det påvirke sprayen og let brænde brændstofinjektoren. Derfor kan antirustolien fjernes ved opvarmning, og brændstofinjektorenheden opvarmes til 80-100°C i dieselolie og renses derefter i ren olie. Rengøringsmetoden er: Hold brændstofinjektorlegemet i den ene hånd og hale af nåleventilen i den anden hånd i dieselolien, få nåleventilen til at rotere og vende frem og tilbage i brændstofinjektoren, lad dieselolien vaske det indre hulrum af brændstofinjektoren, og få den rustbeskyttende olie og snavs til at udtømmes. Ved rengøring skal man være opmærksom på, at nåleventilen ikke kan trækkes ud af injektorlegemet, for ikke at beskadige nåleventilens tætningskegleoverflade. Efter den første vask skal du rengøre den igen med ren dieselolie, derefter trække nåleventilen ca. 1/2 ud af injektorhuset og slippe den. Nåleventilen kan glide og falde frit af sin egen vægt, og der bør ikke være klæbrighed eller blokering.
Testen af ​​brændstofinjektoren er nøglen til at verificere brændstofindsprøjtningskvaliteten af ​​brændstofinjektoren, og testen udføres på testeren. Kravene til testeren er: den tekniske tilstand er intakt, og når trykket er 30Mpa, er trykfaldet indenfor 3 minutter ikke større end 0,5Mpa.