DLLA153P027 Common Rail Diesel/Brændstofinjektor BOSCH Injektordyse

Brændstofindsprøjtningsdysen på dieselgeneratorsættet refererer normalt til den trykmekaniske brændstofindsprøjtningsdyse, som kan opdeles i oliehulstype og oliereturventiltype fra strukturen. Blandt dem er brændstofindsprøjtningsdysen af ​​oliereturhulstypen den mest almindelige, fordi dens struktur er relativt enkel, pålideligt arbejde, er blevet meget brugt på skibet, det nye generatorsæt til brændstofindsprøjtningsudstyret ved hjælp af den elektriske indsprøjtning common rail-struktur , strukturen af ​​brændstofindsprøjtningsdysen er forskellig fra den traditionelle trykmekaniske type og er også blevet udviklingstendensen for marinebrændstofindsprøjtningsudstyr.

Sæt den fastsiddende brændstofinjektor i diesel- eller motorolie for at opvarme den, pak den ind med en klud, når den tages ud, klem nåleventilen med en tang og flyt gradvist, og fjern nåleventilen fra nåleventilhuset. Læg en lille mængde lugt i nåleventilhuset, så nåleventilen i nåleventilhuset gentager aktiviteter, indtil nåleventilen kan være aktiv i nåleventilhuset, hvis nåleventilen har forbrændinger på tætningsfladen af chassis, det skal slibes med slibende pasta, slibning skal også være særlig opmærksom på at forstå mængden og tiden af ​​slibende pasta, den rene klokkeventilkobling er installeret på injektoren, og juster derefter indsprøjtningstrykket.