Brændstofindsprøjtningspumpe 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 Foton Isf3.8 motordele

Vedligeholdelsesmetoder for dieselmotor brændstofindsprøjtningspumpe

(5) Kontroller jævnligt knastakselafstanden
Den aksiale frigang af knastakslen på brændstofindsprøjtningspumpen er meget streng, generelt mellem 0,03 og 0,15 mm. Hvis frigangen er for stor, vil påvirkningen af ​​rulletransmissionsdelene på knastens arbejdsflade blive forværret, hvorved det tidlige slid på knastoverfladen øges og olietilførslens fremføringsvinkel ændres; for store aksiale og radiale spillerum af knastaksellejer kan let få knastakslen til at køre ustabilt, oliemængdejusteringsstangen til at vibrere, og olietilførselsmængden ændres med jævne mellemrum, hvilket får dieselmotoren til at køre ustabil. Derfor er det nødvendigt at kontrollere regelmæssigt og Justering. Når knastakslens aksiale frigang er for stor, kan den justeres ved at tilføje shims på begge sider; når den radiale frigang er for stor, er det generelt nødvendigt at udskifte den med en ny.

(6) Kontroller regelmæssigt tætningstilstanden for olieudløbsventilenheden på maskinen
Efter at brændstofindsprøjtningspumpen har fungeret i en periode, kan der foretages en grov bedømmelse af stemplets slid og brændstofpumpens arbejdstilstand ved at kontrollere tætningstilstanden for brændstofudløbsventilen, hvilket er fordelagtigt at bestemme reparations- og vedligeholdelsesmetoder. Under inspektionen skrues højtryksolierørsamlingerne af hver cylinder af, og olie pumpes med olietilførselspumpens håndoliepumpe. Hvis der løber olie ud af olierørsamlingerne på toppen af ​​brændstofindsprøjtningspumpen, betyder det, at olieudløbsventilen ikke er godt forseglet (den vil selvfølgelig også blive beskadiget, når olieudløbsventilens fjeder er knækket. omstændighed opstår). Hvis der er dårlig tætning af flere cylindre, skal brændstofindsprøjtningspumpen fejlsøges og vedligeholdes grundigt, og de lige dele skal udskiftes.