Højkvalitets Common Rail-kontrolventilsæt F00RJ00447 til dieselinjektor

(1) Hastighedsændringen af ​​højtryks-common rail-dieselmotorer vil forårsage indsugningsforsinkelsen, som tydeligvis ikke kan holde trit med brændstofindsprøjtningshastigheden.Den matchende optimering af indsugningsgas og brændstofindsprøjtningsvolumen opnås gennem hovedindsprøjtningsvolumenkorrektionsalgoritmen for hastighedsændring, og det passende luft-brændstofforhold opretholdes for at kompensere for hysterese-fænomenet.(2) Multipel injektion forårsager udsving i skinnetryk, hvilket påvirker udførelsesnøjagtigheden af ​​hovedindsprøjtningsmængden.Olieindsprøjtningens udførelsesnøjagtighed kan forbedres ved at forudkorrigere pulsbredden af ​​hovedindsprøjtningsmængden gennem korrektionsalgoritmen for oliemængden i skinnetryksvingningen.(3) Gennem software/hardware-kontrolsystemet udviklet af os selv, udføres relevante tests på motorstativet for at verificere rigtigheden af ​​den relevante brændstofindsprøjtningskontrolalgoritme.

Iltindholdet i luften i plateauområdet er meget lavere end i det almindelige område, hvilket resulterer i ufuldstændig forbrænding i dieselmotorcylinderen, hvilket får dieselmotoren til at fremstå som en række af præstationsforringelsestendenser såsom effektfald, øget brændstofforbrug , stigning i udstødningstemperaturen.På nuværende tidspunkt vedtager undersøgelsen af ​​dieselmotordriftskarakteristika i stor højde hovedsageligt en-dimensionel simulering eller plateaumiljøsimuleringsbænktestmetode, men studiet af flowfelt i cylinder, olie- og gasblanding og forbrændingsmekanisme i cylinder er ikke dybt nok.Derudover opnås det meste af dieselmotorers kraftgenvinding i store højder ved at studere superladningssystem, som i høj grad forbedrer dieselmotorers tilpasningsevne til skiftende højder.Ulempen er, at testperioden er lang, og omkostningerne er høje.Effekten af ​​indsprøjtningsfremføringsvinkel på brændstoføkonomi, effektydelse og emissionsydelse for dieselmotorer med direkte indsprøjtning er mere signifikant end andre parametre.