Højkvalitets Common Rail-kontrolventilsæt F00RJ02266 til dieselinjektor 0445120126

I dieselmotoren spiller nåleventilen i den lukkede brændstofinjektor en uundværlig og vigtig rolle, og det er også en vigtig del at starte og slukke for højtryksbrændstoffet til tiden. Ved slutningen af ​​brændstofindsprøjtningen vil nåleventilens hurtige placering forårsage et stød på dens sædeoverflade. For dieselmotoren er nåleventilens siddetid relativt kort på grund af den høje driftshastighed, så det vil have en stærk indvirkning på siddefladen. For at forlænge nåleventilens levetid og have en vis grad af pålidelighed, i processen med at designe den lukkede injektor, er det anvendte begrænsende indeks sædeoverfladespændingen forårsaget af slagkraften. Selvom der er mange faktorer, der påvirker stødspændingen af ​​sædeoverfladen, drejer det sig i praktisk drift hovedsageligt om to aspekter, nemlig: nåleventilens strukturtype og nåleventilens åbningstryk. Derfor er parameterdesign, optimeringsanalyse og slidanalyse af kollisionen af ​​nåleventilkoblingen og kollisionspositionen af ​​nåleventilkoblingen meget nødvendige.