< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina højkvalitets Common Rail-diesel-/brændstofinjektordyse DLLA145P606 fabrik og producenter |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OS

Højkvalitets Common Rail Diesel/Brændstofindsprøjtningsdyse DLLA145P606

Produktdetaljer:

  • Oprindelsessted:KINA
  • Mærke navn: CU
  • Certificering:ISO9001
  • Model nummer:DLLA145P574
  • Tilstand:Ny
  • Betalings- og forsendelsesbetingelser:

  • Minimum ordremængde:6 stk
  • Emballagedetaljer:Neutral pakning
  • Leveringstid:3-5 arbejdsdage
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal
  • Forsyningsevne:10.000
  • Produktdetaljer

    Produkt Tags

    produktdetaljer

    15 14 109 1 10 1 (2) 107

    Producer navn DLLA145P606
    Motor model /
    Ansøgning /
    MOQ 6 stk / Forhandles
    Emballage Hvid æske emballage eller kundens krav
    Leveringstid 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre
    Betaling T/T, PAYPAL, som din præference

     

     

     

    Om common rail injektorsystem

    Common Rail-teknologi refererer til et lukket kredsløbssystem bestående af højtryksoliepumpe, tryksensor og elektronisk styreenhed (ECU), der fuldstændigt adskiller genereringen af ​​indsprøjtningstryk og indsprøjtningsprocessen fra hinanden.Det er en højtryksoliepumpe til at levere højtryksbrændstof til det offentlige olieforsyningsrør gennem olietrykket i det offentlige olieforsyningsrør for at opnå præcis kontrol, så trykket af højtryksolierøret og motoren hastighed fem off, kan i høj grad reducere dieselmotorens olietilførselstryk med motorhastighedsændringsgraden.Højtryks common rail-indsprøjtningssystemet består hovedsageligt af lavtryksbrændstofforsyningssystem, højtryksbrændstofforsyningssystem, brændstofindsprøjtningssystem og elektronisk kontrolstyringssystem.

     

    Common rail-systemet refererer til et lukket sløjfesystem bestående af højtryksoliepumpe, tryksensor og elektronisk styreenhed (ECU), som fuldstændig adskiller genereringen af ​​indsprøjtningstryk og indsprøjtningsprocessen fra hinanden, hvilket er helt forskelligt fra hinanden. det tidligere dieselindsprøjtningssystem drevet af knastaksler.Det er en højtryksoliepumpe til at levere højtryksbrændstof til olieskinnen, gennem olietrykket i skinnen for at opnå præcis kontrol, så højtryksolierørtrykket er uafhængigt af motorhastigheden, kan reducere kraftigt graden af ​​dieselmotorolietilførselstrykket med motorhastighedsændringen.

     

    Diesel højtryks common rail indsprøjtningssystemet består af et hydraulisk system og et elektronisk styresystem.Blandt dem er det hydrauliske system opdelt i lavtrykshydrauliksystem og højtrykshydrauliksystem.Det hydrauliske lavtrykssystem omfatter en brændstoftank, en brændstofoverførselspumpe, et brændstoffilter og en lavtryksolieledning;Højtrykshydrauliksystemet omfatter højtrykspumpe, højtryksolieskinne, injektor og højtryksolierør;Elektronisk dieselkontrol (EDC) omfatter sensorer, elektronisk kontrolenhed (ECU), aktuatorer (inklusive injektorer med magnetventiler, trykreguleringsventiler, gløderørskontrolenheder, boostertrykregulatorer, udstødningsgascirkulationsregulatorer, drosselventiler osv.) og ledninger seler.

     

     


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os