Højkvalitets Common Rail Diesel/Brændstofindsprøjtningsdyse DLLA150P961

Injektor inspektion

(1) Adskil ikke injektoren blindt. Efter dieselmotoren går i stykker, bør du omhyggeligt finde ud af, hvor fejlen er, og reparere den målrettet, og ikke blindt skille alle komponenter ad. Bearbejdnings- og monteringspræcisionen af ​​brændstofinjektorenheden er meget høj, medmindre det er absolut nødvendigt, må du ikke skille det ad efter behag. På grund af svovlbuler og ridser forårsaget af adskillelse og installation, kan levetiden forkortes med ti eller endda hundredvis af timer ad gangen.
(2) Husk rækkefølgen af ​​hver injektor, når du skiller injektoren ad. Ventilhuset og nåleventilen på hvert sæt brændstofinjektordele behandles en-til-en, så de må ikke installeres forkert under montering. Hvis de er installeret forkert, vil injektoren sidde fast eller fungere dårligt (3) Efter adskillelse skal den rengøres omhyggeligt, og der skal lægges særlig vægt på at rense kulstofaflejringerne på den nederste ende af skulderen af ​​ventilhuset og fastgørelsesmøtrikkens understøttende trinflade. Når du rengør brændstofinjektorenheden, skal du gøre følgende: rengør den med ren dieselolie, bland den ikke med andre dele til rengøring, og rør ikke ved nåleventilen med dine hænder: endsige brug den uden at rense den.
(3) Forsigtig fjernelse af kulstofaflejringer omkring forbrændingskammeret, indsugningsventilen, udstødningsventilen, stempel, cylinderforing, udstødningsrør og brændstofinjektor under vedligeholdelse er en nødvendig procedure for eftersyn af dieselmotorer. Om der skal repareres eller udskiftes nye dele afhænger af deres tekniske status. Ellers vil der være for meget kulstofaflejring i de ovennævnte dele, hvilket vil forårsage dårlig varmeafledning af dieselmotoren, dårlig udstødning og høj lokal temperatur og dermed brænde brændstofinjektorenheden.