Højkvalitets dieselbrændstofindsprøjtningsdyse Dlla334n419

Forskning i indflydelsen af ​​nåleventilbevægelse af dieselmotorinjektor på indsprøjtningsegenskaberne for hvert hul (del 1)

Efterhånden som reglerne for emissioner og brændstofforbrug bliver stadig strengere, fortsætter forbrændingsmotorer med at bevæge sig mod rene, effektive og energibesparende retninger. De strenge emissionsbestemmelser stiller højere krav til brændstofforsyningssystemet, og brændstofindsprøjtningstrykket kan nå omkring 250 MPa eller endnu højere. Højtryks common rail er blevet mainstream inden for dieselmotorer på grund af dets unikke tekniske fordele, og brændstofinjektoren, som terminalaktuatoren, der forbinder opstrøms højtryks common rail-systemet og nedstrøms brændstofindsprøjtning, er selvindlysende. Nåleventilparret har ikke kun rollen som brændstofsmøring, tætning og cirkulation, men fungerer også som en direkte udførelsesdel af brændstofindsprøjtning, som bestemmer karakteristikaene for brændstofindsprøjtning og spray og derefter påvirker den efterfølgende brændstof-gas-blandingskvalitet og emissionsegenskaber.

Nåleventilsamlingen er sammensat af en nåleventil og et nåleventilhus. Med den kontinuerlige stigning af højtryks common rail-indsprøjtningstrykket har strømmen af ​​højtryksbrændstof i dysen (bestående af nåleventilsamling, trykkammer osv.) ikke kun et højt Reynolds-tal. Strålens øjeblikkelige turbulens er ledsaget af kavitation forårsaget af pulskontraktion og væskehvirvelbevægelse, der danner en kompleks gas-væske tofaset strøm, som igen påvirker brændstofforstøvningskvaliteten ved udgangen af ​​dysehullet. Baseret på dette, fra perspektivet af den forbigående bevægelse af nåleventilen, analyserer dette papir indflydelsen af ​​den regelmæssige bevægelse (uden at tage højde for excentricitet) og uregelmæssig bevægelse (i betragtning af excentriciteten) af nåleventilen på den interne flow og injektionskarakteristika af hver hul, og udvikler en metode, der overvejer brændselsolies kompressibilitet. Med udgangspunkt i den gas-væske tofasede transoniske strømningsmodel i dysen undersøges de indflydelsesrige faktorer for den elastiske deformation og excentriske bevægelse af nåleventilen, hvilket giver et teoretisk grundlag for at optimere design og fremstilling af injektoren.