Højkvalitets dieselinjektor 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Common Rail-injektor til Denso Toyota bildele

Design og analyse af multibrændstofinjektor (del 2)

For at opfylde de nye emissionsnormer bliver det obligatorisk at anvende den avancerede teknologi i brændstofindsprøjtningssystemer til udskiftning af det traditionelle karburatorsystem. Hovedforskellen mellem brændstofinjektorerne og karburatoren er baseret på det faktum, at karburatoren afhænger af det lave tryk, der induceres af strømmen af ​​sugeluft gennem venturien for at trække brændstoffet til blanding med luftstrømmen. I tilfælde af brændstofinjektorer , indsprøjtes det tryksatte brændstof fra brændstofpumpen gennem en lille dyse under højt tryk.

Mængden af ​​brændstof, der bruges i forskelligt forbrændingsudstyr, er baseret på forskellige eksterne og interne faktorer, herunder motorbelastning, indsprøjtningstidspunkt, udgangseffekt, type, mængde og egenskaber af brændstoffet og omgivende forhold. Åbning og lukning af injektoren sker ved hjælp af elektriske, mekaniske, hydrauliske og elektromekaniske midler. Tilpasningen af ​​injektorer støder på en væsentlig ulempe i form af en brændstofcyklus til cyklusindsprøjtningskontrol.

En tilgang til at overvinde det ovennævnte problem er anvendelsen af ​​en magnetventil i enhedsinjektorerne til at styre åbningen og lukningen af ​​dysen for at variere brændstofmængden og brændstofindsprøjtningstidspunktet under cyklusserne. De sekundære problemer er den hurtige udtømning af fossile brændstoffers ressourcer, hvilket nødvendiggør søgningen efter et alternativt rent brændende brændstof, der skal være bæredygtigt og miljøvenligt. De lovende alternative brændstoffer er naturgas, LPG, producentgas, biogas, alkoholer, acetylen og vegetabilske olier.

Gary; et al. [1] i US patent nr. 5.419.492 udviklede en elektromagnetisk brændstofinjektor styret af en magnetspole for at give præcis måling og påkrævet timing af indsprøjtning af brændstoffet. Vardeet al. [2] udførte en eksperimentel undersøgelse med en encylindret SI-motor ved hjælp af elektronisk brintbrændstofinjektor.