Højkvalitets Diesel Injector 4026222 Diesel Brændstof Injector til QSM11 ISM11 Reservedel
Produktbeskrivelse
Reference. Koder | 4026222 |
Anvendelse | / |
MOQ | 4 STK |
Certificering | ISO9001 |
Oprindelsessted | Kina |
Emballage | Neutral pakning |
Kvalitetskontrol | 100% testet før afsendelse |
Leveringstid | 7 ~ 10 arbejdsdage |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som dit krav |
Metoder og teknikker til normal start af dieselmotorer
Dieselmotorer er sværere at starte end benzinmotorer. Hvis en dieselmotor er svær at starte under rutinemæssig vedligeholdelse, bør årsagen til vanskeligheden identificeres først, og derefter kan det rette middel træffes for at sikre, at dieselmotoren kan starte normalt.
(1) Utilstrækkelig batteristrøm fører til vanskeligheder med at starte. På dette tidspunkt skal batteriet være fuldt opladet i tide for at hjælpe med at starte dieselmotoren. Hvis forholdene ikke tillader det, kan batteriet i et andet køretøj tilsluttes via et startkabel for at hjælpe med at starte dieselmotoren.
(2) Startbesvær på grund af lav ekstern omgivelsestemperatur. Inden dieselmotoren startes, skal du først trykke på varmetrådskontakten for at opvarme luften i indsugningssystemet og oliebeholderen i bunden for at øge motoroliens flydeevne og reducere startmodstanden. Hvis motoren stadig er svær at starte på dette tidspunkt, skal du bruge et andet startbrændstof (såsom ether og fly petroleum fremstillet i et volumenforhold på 1:1) for at hjælpe med at starte.
(3) Startbesvær på grund af dårlig brændstofforsyning i dieselmotorens forsyningssystem. Hvis der er luftmodstand, materialemodstand eller vandmodstand i dieselmotorens forsyningssystem, kan brændstoffet ikke komme ind i forbrændingskammeret normalt, hvilket medfører vanskeligheder med at starte dieselmotoren. På dette tidspunkt skal årsagen findes i tide, de "tre forhindringer" i brændstofforsyningssystemet skal elimineres, og brændstofforsyningen til dieselmotoren skal garanteres for at eliminere denne type fejl.
(4) Startvanskeligheder for dieselmotorer forårsaget af forkerte dieselkvaliteter. Den lette diesel, der bruges i dieselmotorer, er klassificeret efter dieselens størkningspunkt. Generelt set bruger dieselmotorer nr. 0 diesel om sommeren. Når temperaturen falder til under 0 ℃ om vinteren, hvis nr. 0 diesel stadig bruges i dieselmotortanken, er dieselen tilbøjelig til at størkne og vokse, hvilket vil forårsage blokering af oliekredsløbet og yderligere forårsage startvanskeligheder. Valg af den rigtige dieselkvalitet i henhold til den lokale temperatur kan eliminere fejlen i motorens startvanskeligheder forårsaget af forkerte kvaliteter.