Højkvalitets brændstof skinne tryksensorer 0 281 002 937 0281002937 Common Rail tryksensor Reservedel

1. Installation og placering:
Dieseltryksensoren er normalt placeret i motorens cylinderblok, dieselfilterhus eller motorhoved, den nøjagtige placering kan variere afhængigt af motormodel og producent.

2. Funktion og rolle:
Tryksensoren bruges til at registrere trykværdier i en dieselmotor, såsom brændstoftryk, olietryk osv.
Den konverterer den registrerede trykværdi til en spændingsværdi og indlæser den i motorstyringsenheden (ECU).
I henhold til det modtagne tryksignal udsender ECU'en det til instrumentet gennem CAN-linjen, og instrumentet alarmerer og begrænser drejningsmomentet eller viser relevant information i henhold til signalet.

3. Eftersyn og justering:
Kontrol og justering af injektordyse: til trykkontrol af injektordysen er det nødvendigt at fjerne injektordysen fra cylinderhovedet og installere den på en speciel testbænk. Sørg for, at brændstoftanken, brændstofrør osv. på prøvebænken er rene og fyldt med filtreret dieselbrændstof med høj renhed. Øg gradvist olietrykket ved hjælp af en håndpumpe, kontroller at åbningstrykket på injektordyserne er i overensstemmelse med forskrifterne og foretag justeringer om nødvendigt.
Olietrykssensor: dens indbyggede trykchip kan være påvirket af højden, så dens udgangsspænding skal være placeret inden for et specifikt område (f.eks. større end 0,428V og mindre end 0,572V) under normale temperatur- og trykmiljøer.

4. Fejltilstande og beskyttelse:
Hvis common rail-brændstoftryksensoren svigter, kan det få ECM-fejllampen til at tænde, reduceret drejningsmoment motorbeskyttelse og en trykgrænse på 76 MPa og hastighedsgrænse på 1800 rpm.
Hvis common rail-trykket konstant er superhøjt (f.eks. over 160MPa eller svingende 20MPa på 2s), vil ECM styre dieselmotoren til automatisk at slukke for at forhindre skade.

5.Forsigtig:
Når du foretager injektorjusteringer, skal du sikre dig, at testbænken og værktøjerne er rene for at undgå forurening af brændstofsystemet.
Når du bruger motorolie, skal den passende viskositetsklasse anvendes i henhold til den omgivende temperatur for at undgå beskadigelse af motoren.

6. Diagnose og test:
Til diagnose og test af olietryksafbryderen kan det være nødvendigt at kontrollere for åbne og kortslutninger (kontinuitet) mellem kontakterne for at sikre korrekt funktion.