Højkvalitets ny dieselbrændstofindsprøjtningspumpehovedrotor 1468334925 1 468 334 925 VE-hovedrotor til brændstofpumpemotorreserve

Når dieselmotoren er parkeret i længere tid eller ikke kører i lang tid, skal den trækkes rundt, før man begynder at smøre højtryksdieselpumpen og de bevægelige dele af dens drivenhed. Kontroller højtryksdieselpumpen regelmæssigt, og udfør vedligeholdelse i henhold til vedligeholdelsescyklusserne (anbefalet af fabrikanterne) for forskellige typer højtryksdieselpumper. For højtryksdieselpumpens smørende diesel skal man være opmærksom på kvaliteten af ​​den smørende diesel og renheden af ​​smørekanalerne. Højtryksdieselpumpen efter vedligeholdelse skal skylles manuelt for at forhindre tørt slid på højtryksdieselpumpen forårsaget af drift under dieselmangelforhold. Når der er diesellækage fra lækagesøgningshullet (røret) på højtryksdieselpumpen, betyder det, at højtryksdieselpumpen er slidt og utæt indvendigt. For dieselmotorer i miljøer med høj luftfugtighed og saltholdighed, rengør det bageste huls sæde på stativet regelmæssigt og tilsæt smørende diesel eller en passende mængde smør for at smøre og beskytte det. Når tandstangen sidder fast i den høje gasposition under drift, skal du være særlig opmærksom på hovedmotoren med en kobling. Når den flercylindrede gashåndtag sidder fast i den høje gashåndtagsposition, skal du være opmærksom på koblingsudkoblingen, som kan få hovedmotoren til at køre over. Under drift skal inspektionen af ​​bunden af ​​højtryksdieselpumpen styrkes og inspektionen af ​​generelle fastgørelser. Vær opmærksom på åbning og lukning af komponenternes samlingsflader. Hvis der er nogen åbning og lukning, skyldes det for det meste utilstrækkelig tilspænding. Kontroller regelmæssigt tætheden af ​​højtryksdieselpumpens fodfastgørelsesmøtrik, især efter at have udskiftet højtryksdieselpumpen og kørt den i en periode, skal du kontrollere fastgørelsesmøtrikken igen.