Ny dieselbrændstofinjektor A6510700487 28246359 til Mercedes E-klasse W211 W203 W204 Cl203 W639 C209 220 Gdi/Cdi 220/250 Cdi Diesel
produktdetaljer
Anvendes i køretøjer/motorer
Produktkode | 28246359 A6510700487 |
Motor model | OM646 |
Anvendelse | MERCEDES W211 MERCEDES W203 MERCEDES W204 MERCEDES CL203 MERCEDES W639 MERCEDES C209 |
MOQ | 6 stk / Forhandles |
Emballage | Hvid æske emballage eller kundens krav |
Garanti | 6 måneder |
Leveringstid | 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre |
Betaling | T/T, PAYPAL, som din præference |
Design og analyse af multibrændstofinjektor(del 4)
Gasinjektoren optimerede injektionshastigheden, injektormomentet, injektorens indre geometri og injektordysen. Forskerne modellerede injektoren ved hjælp af Bond-grafmodelleringsteknikken. De udførte også simulationsundersøgelser til den dynamiske adfærdsundersøgelse. Deyang [8] indgav sin opfindelse som patent WO 2013/188247, hvis resultat var anvendelsen af enkelt- og multi-brændstofindsprøjtning med trykforstærkning og variabel åbning ved brug af benzin og diesel.
Forskningen udnyttede de forskellige brændstofegenskaber og variable sprøjtemønstre. Opfindelsen blev udvidet til analysen af lavviskositetsbrændstoffer, herunder ethanol, LNG og højviskositetsbrændstoffer, inklusive biodiesel, Jet Propellant -8 (JP-8) brændstof. Litteraturgennemgangen afslørede manglen på en vedvarende undersøgelse i simuleringsanalysen af brændstofinjektorer. Derfor skal der udføres grundig forskning i designet af en multibrændstof universal gasinjektor til forbrændingsudstyr, herunder IC-motorer, gasbrændere, ovne og gasturbiner, som har evnen til at injicere forskellige flydende og gasformige brændstoffer baseret på lokal tilgængelighed.
Hovedformålet med den nuværende forskning er at designe, modellere og simulere en multibrændstofinjektor, som kan fungere ved hjælp af forskellige brændstoffer, der kan tilpasses til forskelligt forbrændingsudstyr. Injektoren skal være i stand til at producere den nødvendige effekt, tilstrækkeligt drejningsmoment og lavere brændstofforbrug. De bør også være i stand til at indsprøjte den nødvendige mængde brændstof på et bestemt tidspunkt, især under sugeslaget eller under kompressionsslaget. Indsprøjtningen er også afhængig af placeringen af injektoren ved manifolden eller ved motorhovedet til direkte indsprøjtning.
En brændstofinjektor er en anordning, der bruges til at indsprøjte eller sprøjte brændstoffet ind i forbrændingsudstyret til fremstilling af den støkiometriske luft-brændstofblanding og derved give en effektiv forbrænding. Brændstofinjektoren er hjertet i brændstofindsprøjtningssystemet. Baseret på fremskridt inden for teknologi findes der forskellige brændstofindsprøjtningsarrangementer baseret på anvendelseskravet, som omfatter gasspjældsindsprøjtning, MPF (Multi-point fuel) indsprøjtning, manifoldindsprøjtning, portindsprøjtning og direkte indsprøjtning.