Ny indsprøjtningsdyse Dlla148p1067c 0433171693 OE 93342272 2p0130201 til brændstofinjektor 0445110081 0445110231 0445110336 044751103

Når nåleventilparret fungerer, bruges dieselolies viskositet og smøreevne til at danne tykkelsen af ​​oliefilmen, hvilket har stor indflydelse på parrets levetid og arbejdskvalitet. Hvis oliefilmen i spalten er for tynd eller diskontinuerlig, vil belastningskapaciteten blive reduceret, friktionsmodstanden og tabet mellem parrene vil stige, og friktionsparret vil være tilbøjeligt til slid og endda tætningsfejl; når oliefilmen i spalten er for tyk, vil brændstoflækagen øges, hvilket resulterer i brændstof. Trykket reduceres, og selv det brændstoftryk, der kræves af dieselmotorens ydeevne, kan ikke nås. Derfor har oliefilmens egenskaber i mellemrummet mellem nåleventilkoblingen stor effekt på smøring og tætning af nåleventilkoblingen. Der er to vigtige dele, hvor nåleventilparret spiller en tætningsrolle, nemlig spalteoliefilmen og tætningskegleoverfladen på nåleventilparret. De to ender af oliefilmen i mellemrummet mellem nåleventilkoblingen er henholdsvis højtryksindløbsporten og lavtryksudløbsporten. Højtryksindløbsporten er forbundet med common rail-røret gennem højtryksoliepassagen, og lavtryksudløbsporten strømmer tilbage til brændstoftanken gennem oliereturpassagen. Under den indbyrdes bevægelse af koblingsdelene danner brændstoffet i koblingsdelenes ringformede spalte en smøreoliefilm på nåleventilens tætningsflade. Da smøreoliefilmen er udsat for relativt stor viskøs modstand i sammenkoblingsspalten, sikrer den ikke kun en god smøreydelse af nåleventilenheden, når den arbejder, men reducerer også brændstoflækage.