Elektronisk styret dieselmotor simuleringsteknologi diagnosemetode

I tilfælde af at fejlkoden ikke kan læses, og fejlen er svær at gengive, kan simuleringsteknologi anvendes til diagnosticering.Den såkaldte simuleringsteknologi skal genskabe fejlen i det køretøj, der sendes til reparation under lignende forhold og miljø ved hjælp af undersøgelser og videnskabelige eksperimenter, og derefter gennem simuleringsverifikation og analyse og bedømmelse kan fejlplaceringen nøjagtigt diagnosticeres og elimineres.Der er tre metoder til analog teknologidiagnose.2.1 Miljøsimuleringsmetode
Nogle fejl i elektronisk styrede dieselmotorkontrolsystemer forekommer i specifikke miljøer.Hovedårsagen er, at elektroniske komponenter er meget følsomme over for faktorer såsom specifikke eksterne miljøer (vibrationer, varme og fugt), som får elektroniske styresystemer til at svigte.Fordelen ved miljøsimuleringsmetoden er, at metoden med vibrationer, høj temperatur og vandudsivning kan bruges til at gengive fejlen, og fejlens placering og årsag kan direkte og præcist vurderes uden specialudstyr.Ulempen er, at hastigheden er relativt langsom, og vedligeholdelsespersonalets tekniske kvalitet og grundlæggende teoretiske krav er relativt høje.Diagnosen skal være tålmodig og omhyggelig, ellers er det let at gå glip af fejlen.Miljøsimuleringsmetoder er opdelt i vibrationsmetode, opvarmningsmetode og vandbrusermetode
1 vibrationsmetode.Metoden til at observere, om den oprindelige fejl vil dukke op igen ved at vibrere stik, ledninger, dele og sensorer i vandret og lodret retning, kaldes vibrationsmetoden.Denne vibrationsmetode er velegnet til lejlighedsvise fejl, eller når fejlen ikke opstår igen, efter at køretøjet standser.Ved brug af vibrationsmetoden skal man være opmærksom på, om der er virtuel svejsning, løshed, dårlig kontakt, kontaktablation, ledningsbrud osv. Ved brug af vibrationsmetoden skal man også være opmærksom på ikke at bruge for meget kraft, for ikke at beskadige de elektroniske komponenter.
2 opvarmningsmetode.Opvarmning af den defekte del med en elektrisk varmeblæser eller lignende værktøj for at få den til at gengive den oprindelige fejl.Denne opvarmningsmetode er velegnet til svigt af elektroniske komponenter på grund af opvarmning.Vær opmærksom under brug, opvarmningstemperaturen overstiger generelt ikke 6080C, og delene i ECU'en må ikke opvarmes
3 vand bruser metode.Metoden til at gengive den oprindelige fejl ved at sprøjte vand kaldes vandsprøjtemetoden.Denne metode er velegnet til situationer, hvor elektroniske komponenter fejler på grund af regn eller høje temperaturer eller efter bilvask.Under brug skal man sørge for at beskytte de elektroniske komponenter før sprøjtning for at forhindre vand i at korrodere de elektroniske komponenter.Vand, der sprøjtes foran radiatoren, ændrer indirekte temperatur og luftfugtighed