Foton Cummins dieseldrevne A15 dominerer markedet for dieselmotorer med høje hestekræfter!

Den 26. december, på stedet for begivenheden "Seventh Search for Car Limits", efter undersøgelse foretaget af organisationskomitéens efterforskningshold og gennemgang af organisationskomiteens ekspertgruppe, blev Foton Cummins dieseldrevne A15 skabt af Foton Cummins for at udforske Kinas effektive logistikbehov."Den mest kraftfulde kraft på overfladen", med sin høje effektivitet, kraft og lange vedligeholdelseskilometer, opfylder den fuldt ud transportbehovene for effektiv logistik og blev tildelt "Highest Power Diesel Engine (2023)"!

Foton Cummins dieseldrevne A15 kan kaldes "den mest kraftfulde motor på jorden", og dens tillid ligger i, at de forskellige data for denne motor allerede var i top blandt lignende produkter på det tidspunkt.I 2023 er dieselmotorkrigen med høje hestekræfter trådt ind i et feberniveau.På baggrund af branchens maksimale hestekræfter på 600, var Foton Cummins A-serie 15L-motoren som en dybdebombe, der stod i toppen af ​​branchen alene med hensyn til slagvolumen og hestekræfter.
Foton Cummins A15-motoren har flere effekttrin at vælge imellem.Dens maksimale effekt er 680 hestekræfter, dens maksimale udgangsmoment er 3200 N·m, og dens maksimale drejningsmomenthastighed er 900-1400 rpm.Motoreffekten er 10 % højere end for produkter på samme niveau, og drejningsmomentet er 16 % højere end for produkter på samme niveau.Der er ingen momentgrænse i 3.000 meters højde, og accelerationsevnen er stærkere.

Det betyder, at blandt motorer af samme klasse er Foton Cummins dieseldrevne A15 mere kraftfuld ved overhaling og klatring af bakker, når den er fuldt lastet, og det er nemt at øge hastigheden og effektiviteten.Med den høje effekt og drejningsmoment fra Foton Cummins A15-motoren behøver brugeren ikke at sænke gearet, øge hastigheden for at overhale og opretholde højhastighedsgearet for at overhale let og ubesværet.
Med så kraftig kraft kan den nemt klare forskellige transportscenarier.Ikke alene kan den opnå "fuld hastighedsbegrænsning ved høje hastigheder", den kan også sikre, at drejningsmomentet ikke reduceres på et plateau i 3.000 meters højde, og arbejdseffektiviteten forbedres direkte til et nyt niveau.