Først er brændstofinjektoren
Dette er en af de vigtigste dele og bliver nemt snavset.Brændstofinjektorer er præcisionskomponenter, og benzin indeholder generelt en stor mængde kolloide komponenter.Under bilens arbejdsproces vil disse kolloide komponenter akkumuleres uden for brændstofinjektoren.Efter lang tid vil der dannes sorte kulstofaflejringer, som kaldes "kulstofaflejringer".Disse kulstofaflejringer vil have stor indflydelse på brændstofdyserne, hvilket resulterer i reduceret effekt og øget brændstofforbrug.Generelt er det bedst at rense brændstofinjektoren for hver 20.000 kilometer, og rengøringsprocessen er forholdsvis enkel.Fjern brændstofinjektoren og rengør den med et kemisk rensemiddel.
Den anden er trevejskatalyse.
Trevejskatalysatoren er placeret i midten af bilens udstødningsrør, og dens hovedfunktion er at omdanne giftige motorudstødningsgasser som nitrogenoxider og kulilte til uskadelig kuldioxid.Men fordi arbejdsmiljøet for trevejskatalysatoren ikke er særlig godt, får det ofte andre urenheder til at klæbe til trevejskatalysatorområdet, hvilket også alvorligt påvirker arbejdskvaliteten af den katalytiske effekt, hvilket resulterer i udstødningsemissioner overskrider emissionsstandarderne for sikkerhed og miljøbeskyttelse.
Ovenstående to dele er vigtige dele af bilen, som har meget at gøre med kvaliteten af benzin og skal rengøres regelmæssigt.Selvfølgelig er der andre måder at reducere kulstofaflejringer på, såsom tankning på almindelige tankstationer.Dette kan ikke kun forbedre kvaliteten af benzinprodukter, men også være mere befordrende for arbejdet og vedligeholdelsen af motoren.
Indlægstid: Jun-01-2023
