Mange tror, at det er normalt, at en bil bruger brændstof i lang tid, men faktisk er der ingen nødvendig sammenhæng mellem bilens alder og brændstofforbruget.Brændstofforbruget af en bil bestemmes af mange faktorer, men så længe vi gør det i daglig brug. Vedligeholdelse og udskiftning af nogle bildele kan effektivt forhindre disse bildele i at "stjæle olie" og derved reducere bilens brændstofforbrug .
Dæk.Tro ikke, at dæk ikke har noget med brændstofforbrug at gøre.Når dæktrykket er for lavt, vil kontaktarealet mellem dækket og jorden være for stort, hvilket ikke kun vil øge slid og brændstofforbrug, men også forårsage skader på dækvæggen og øge risikoen for dækudblæsning ved kørsel kl. høj hastighed..Yacco French motorolie anbefaler, at hvis du oplever, at bilens glideafstand reduceres væsentligt under kørslen, skal du tjekke, om dækkenes lufttryk lever op til lufttryksstandarden.Det normale dæktryk er omkring 2,5 bar, hvilket kan reduceres med 0,1 bar om sommeren.Husk også at tjekke graden af slid på dækkene.Hvis dækkene er meget slidte, vil der ofte forekomme udskridning, og brændstofforbruget vil også stige.Generelt skal du udskifte et nyt sæt dæk hver 50.000 kilometer.
Tændrør.Problemer med tændrør er dybest set forårsaget af øgede kulstofaflejringer eller ældning over en længere periode, hvilket resulterer i et fald i tændingsenergi og tændingsstabilitet og en stigning i brændstofforbruget.Generelt er levetiden for modstands tændrør 20.000 kilometer, levetiden for platin tændrør er 40.000 kilometer, og levetiden for iridium tændrør kan nå 60.000-80.000 kilometer.Derfor skal tændrøret ikke være beskadiget for at blive udskiftet.Der vil være et foreslået kilometertal, fordi selvom tændrøret ikke er fuldstændig beskadiget på dette tidspunkt, vil tændingseffektiviteten falde.For at sikre normal tænding anbefales det at udskifte den.
Tre-vejs katalyse, iltsensor.Trevejskatalysatoren er en vigtig del af bilemissioner og motorforbrænding, som kan reducere emissionen af forurenende stoffer og opfylde de emissionsstandarder, som landet kræver;iltsensoren er installeret på trevejskatalysatoren, hovedsageligt for at detektere ilten i udstødningsgaskoncentrationen og sende et feedbacksignal til ECU'en, og derefter styrer ECU'en stigningen eller reduktionen af brændstofindsprøjtningsmængden af injektoren , for at kontrollere blandingens luft-brændstofforhold nær den teoretiske værdi.Derfor, hvis der er et problem med iltsensoren, er den blandede gas let at blive for rig, hvilket vil forårsage en stigning i brændstofforbruget, og trevejskatalysatoren er generelt ikke let at blive beskadiget.
Iltsensor.Iltsensoren er en keramisk komponent placeret på motorens udstødningsrør, som bruges til at detektere og kontrollere forholdet mellem ilt og brændstof.Efter at have brugt iltsensoren i lang tid kan computeren til det elektroniske brændstofindsprøjtningssystem ikke få informationen om iltkoncentrationen i udstødningsrøret, og koncentrationen af blandingen i motoren har en tendens til at være høj, og brændstofforbruget også stiger.Derfor bør tilstanden af iltsensoren tjekkes jævnligt, og den skal normalt udskiftes, når den er 80.000 til 110.000 kilometer.
Bremsesystem.Hvis brændstofforbruget stiger, kan du tjekke bremsesystemet, for hvis bremseklodserne ikke vender tilbage, øges køremodstanden.Desuden, hvis hjulene roterer unormalt, vil køretøjets hastighed blive påvirket, hvilket vil føre til en stigning i brændstofforbruget.
Luftfilter, benzinfilter.Hvis luftfilteret er for snavset, vil det påvirke indsugningseffekten, blandingen i motoren er for mager, og forbrændingen er ikke tilstrækkelig, effekten falder, og brændstofforbruget vil stige.Når dampfilteret er snavset, vil det give et fejlsignal til styreenheden, hvilket resulterer i øget brændstofforbrug, så filterelementet skal udskiftes i tide efter at have nået et vist antal kilometer.
Kobling.Under kørslen glider koblingen.For eksempel øges hastigheden på 50 km til 5. gear, og speederen trykkes hårdt ned.Hvis den stigende hastighed på motorens omdrejningstæller og speedometeret ikke er proportional, vil dette fænomen få bilen til at miste kraft og øge brændstofforbruget.Slid på acceleratorkoblingen.
Kølesystem.Kølesystemet bruges til at aflede varme fra bilen.Hvis der er et problem med kølesystemet, vil det få motoren til at overophedes, påvirke indsugningseffektiviteten og reducere effekten.Desuden, hvis kølesystemet ikke kan nå den normale arbejdstemperatur, vil det forårsage vanskeligheder med tænding, utilstrækkelig forbrænding osv., hvilket vil direkte påvirke stigningen i brændstofforbruget.
Indlægstid: 25. maj 2023
