< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina ZQYM-6320S heui testbænk udstyr injektor tester common rail diesel brændstof injektor test bænk til bosch injektor fabrik og producenter |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OS

ZQYM-6320S heui testbænk udstyr injektor tester common rail diesel brændstof injektor test bænk til bosch injektor

Produktdetaljer:

  • Oprindelsessted:KINA
  • Navn:Injektor testudstyr
  • Certificering:ISO9001
  • Model nummer:ZQYM-6320S
  • Tilstand:Ny
  • Betalings- og forsendelsesbetingelser:

  • Minimum ordremængde:1 styk
  • Emballagedetaljer:ikke-fumigerende trækasse
  • Spænding:220-380V
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal
  • Forsyningsevne:2000 sæt/sæt om året
  • størrelse:1400x950x1670 mm
  • Leveringstid (dage): 25
  • Produktdetaljer

    Produkt Tags

    produktdetaljer

    1 2 3 4 5

    Forsyningsspænding 220VAC/380VAC
    Spændingsfase to/tre fase
    Frekvens 50Hz/60Hz
    Nuværende 30A (maks.)
    Motorkraft 5,5KW
    Olietemperaturkontrol opvarmning/tvungen luftkøling
    Driftstemperatur -10-35 ℃
    Max common rail tryk 2700 bar
    ECU trykstigning 0-200V
    Støjniveau <85dB
    Vægt 500 kg
    størrelse 1400x950x1670 mm
    Pakningsstørrelse 1500x1100x1800mm

    common rail diesel injektor testbænk

    I strukturdiagrammet for udførelsesformen af ​​den elektronisk styrede common rail-injektorpræstationstestbænk er brændstoftanken, brændstoffilteret, højtryksbrændstofforsyningspumpen og elmotoren alle installeret under testbænkens arbejdsbord.Den øverste del af testbænken er udstyret med et display, der kan vise forskellige parametre, såsom injektorens enkeltindsprøjtningsvolumen, brændstofreturvolumen, common rail-trykket Pc, hastigheden af ​​brændstofforsyningspumpen n, brændstoftemperaturen tF, og pulsbredden og deres ændringer.Testbænken er også udstyret med et tastatur til styring af testbænkens arbejde og indtastning og justering af parametre.På testbænkens arbejdsbord er der enkelte brændstofindsprøjtningsmålere, brændstofinjektorarmaturer, elektronisk styrede brændstofinjektorer under test, common rail og relaterede pulsdæmpere, højtryksolierør og andre komponenter er anbragt på den øverste del af prøvebænk.Derfor er designstrukturen rimelig, og betjeningen og brugen er praktisk.
    Det skematiske diagram af den elektronisk styrede common rail-injektorpræstationstestbænk viser strømningsretningen af ​​testolien og tilslutningen af ​​oliereturrøret i testbænksystemet.For at kontrollere udsvingsområdet for common rail-trykket på testbænken i brugsmodellen og sikre nøjagtigheden og stabiliteten af ​​testresultaterne.I en typisk udførelsesform er trykakkumuleringsvolumen for common rail mere end fordoblet end common rail-volumen på den testede dieselmotor, og common rail er udstyret med samme. Ud over common rail-tryksensoren og trykbegrænseren, en pulsationsdæmper er også installeret.Designskemaet for en anden udførelsesform er at gøre trykakkumuleringsvolumenet af common rail på testbænken og common rail på dieselmotoren, der testes, det samme.For at øge trykakkumuleringsvolumenet kan to eller flere fælles skinner forbindes i serie eller parallelt;For yderligere at stabilisere common rail-trykket kan der tilføjes en pulsationsdæmper.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os