Dieselbrændstofinjektor 1933613 til Scania Xpi Engine DC1

Brændstofforsyningstiden er for tidlig.Når brændstoffet tilføres for tidligt, vil blandingen brænde for tidligt, hvilket skaber for meget tryk til at skubbe stemplet op igen, hvilket får krumtapakslen til at vende overbelastning.På grund af overbelastningen af ​​dieselmotoren, sænk farten ned til omkring flammet ud, svinghjulets kørehastighed er tæt på eller lig med 0, og stemplet opadgående bevægelse er i området for olietilførselsvinkel, på dette tidspunkt, hvis adskillelsen af ​​koblingen , vil det være på grund af dieselmotoren overophedning, så brændstofindsprøjtningen i cylinderen hurtig forbrænding, fremmer ikke over den øverste dødpunkt af stemplet ned og vende.Glid op ad bakke.Traktoren er på vej til at slukke motoren.Hvis koblingen ikke er adskilt, og gearet ikke plukkes, vil jordskredet opstå.På dette tidspunkt vil dieselmotoren blive drevet af drivhjulet gennem transmissionsmekanismen.Rullenøgle til svinghjul.Svinghjulet var dårligt rullet, kilesporet var knækket, og den resulterende tidsforskydning fik dieselmotoren til at bakke.

Under brugen viser det sig, at motorinjektoren eller dysen er let at beskadige.Efter den tekniske identifikation af producenten, menes det, at dieseloliekvaliteten ikke er op til kravene til brændstofinjektorskaden.For at forbedre brændstofinjektorens levetid har vi truffet følgende foranstaltninger for at forbedre dieseloliekvaliteten:

(1) Tilføj et filter ved tankningsporten på dieseltanken, så det kan spille rollen som råfiltrering, når du tilføjer diesel;Et filterelement er tilføjet mellem de originale et og to filterelementer, så dieselbrændstof, der kommer ind i brændstofinjektoren, kan ændres fra det originale to filter til fire filter.

(2) Rengør rettidigt urenheder i filterkoppen, udskift regelmæssigt dieselfilterelementet, og rens ofte dieselolietanken for at fjerne udfældede urenheder i tanken.