Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120053 Bosch til man lastbil dieselmotor
Producer navn | 0445120053 |
Motor model | / |
Anvendelse | Mand lastbil |
MOQ | 6 stk / Forhandles |
Emballage | Hvid æske emballage eller kundens krav |
Leveringstid | 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre |
Betaling | T/T, PAYPAL, som din præference |
Sådan kontrolleres brændstofinjektorer på en indsprøjtningsmotor
Der er flere metoder til at kontrollere driften af injektoren. Lad os liste dem i rækkefølge med en detaljeret indikation af handlingsalgoritmen.
1. Kontrol ved at måle modstand
Du kan kontrollere injektorerne uden at fjerne dem ved hjælp af et multimeter. For at komme i gang, tjek hvilke injektorer der er installeret på din bil - høj eller lav impedans (elektrisk modstand). Disse data vil være nødvendige for at udføre en nøjagtig diagnose. For at kontrollere injektorerne med en tester uden at fjerne dem fra forbrændingsmotoren, skal du overholde følgende plan:
2. Måling af modstanden af injektorviklingen
(1) fjern højspændingsledninger fra injektorer;
Indstil multimeteret til modusen for måling af isolationsmodstand (ohmmeter) i området fra 0 til 200 ohm (afhængigt af enhedens tekniske parametre kan den øvre grænse variere, vigtigst af alt, så ohmmeteret kan vise en modstandsværdi på flere tiere af ohm);
(2) sluk for tændingen og fjern den negative pol fra batteriet;
afbryd det elektriske stik på injektoren, der diagnosticeres (normalt, til dette, er monteringsklemmen placeret på bloklegemet afbrydes);
tilslut testerens testledninger til injektorledningerne og mål.
Højimpedansinjektorer har isolationsmodstand inden for 11...17 Ohm og lav impedans - 2...5 Ohm.
Hvis værdien af den målte isolationsmodstand afviger væsentligt fra den angivne værdi, indikerer dette, at injektoren er defekt. Derfor skal dysen demonteres, og der skal stilles en detaljeret diagnose.
Husk, at når du kontrollerer injektorer med et multimeter, skal du diagnosticere alle enheder en efter en! Så du kan tjekke, hvilken injektor der ikke virker.
Det er vigtigt at vide, at spændingen til injektorerne fra ECU'en leveres i en pulseret form, ikke en konstant. Derfor anbefales det ikke kun at måle modstanden med et ohmmeter, men også at tage et oscillogram af impulsspændingsoverførslen ved hjælp af et oscilloskop, så man kan se, hvilken spidsspænding det tager. Testeren vil kun vise dig gennemsnitsværdierne.