Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120074 0445120138 0445120139 Bosch til Tcd 2013 Renault Volvo Fendt Deutz-Fahr motor

Vedligeholdelse af højtryks Common Rail-injektor til dieselmotor
Brændstofinjektoren skal kontrolleres og justeres hver 700 timer eller deromkring.Hvis åbningstrykket er lavere end den specificerede værdi på 1MPa eller mere, eller kulstofaflejringen på nåleventilhovedet er alvorlig, skal nåleventilen aflæses og lægges i ren dieselolie, kulstofaflejringen skal skrabes af med træflis, dysehullet skal mudres med tynd ståltråd og derefter fejlsøges efter genmontering.Det er påkrævet, at indsprøjtningstrykforskellen for hver cylinder i samme maskine skal være mindre end 1 MPa.
For at sikre, at den diesel, der sprøjtes ind i cylinderen af ​​injektoren, kan forbrændes fuldstændigt i tide, skal oliepumpens olietilførselstid kontrolleres regelmæssigt.Hvis brændstofforsyningstiden er for tidlig, vil køretøjet have problemer med at starte og cylinderen banke;hvis brændstoftilførselstiden er for sent, vil det forårsage sort røg fra udstødningen, for høj motortemperatur og øget brændstofforbrug.
Den matchende nøjagtighed af nåleventilparret på brændstofinjektoren er ekstremt høj, og diameteren af ​​dysehullet er meget lille, så den rene dieselolie af det angivne mærke skal vælges strengt i henhold til sæsonændringerne, ellers brændstofinjektoren vil ikke fungere normalt.
Når du rengør injektorens nåleventilkobling, må du ikke kollidere med andre hårde genstande og ikke tabe den på jorden for at undgå ridser.Når du udskifter nåleventilkoblingen på brændstofinjektoren, skal du sætte den nye kobling i 80C varm dieselolie i ca. 10 sekunder, lade antirustolien opløses fuldstændigt, og derefter flytte nåleventilen frem og tilbage i ventilhuset i det rene. dieselolie, rengør den grundigt for at undgå at klæbe til nåleventilen på grund af smeltningen af ​​rustbeskyttelsesolien, når injektoren arbejder.