Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120078 0445120393 Bosch til Soyat Car Wuxisida Engine Deutz 1112010630

en.Brændstofforbruget for hele køretøjet med motoren er 5,55L på 100 km under NEDC-cyklustilstand.Sammenlignet med det faktiske brændstofforbrug for hele køretøjet af den originale model på 5,50L på 100 km (faktisk test), er fejlen kun 91%.Det kan anses for, at den indbyggede Cruise køretøjsmodel er en rigtig model, og den matchende beregning af motoren, der bærer køretøjet, kan udføres på denne model.b.De beregnede og eksperimentelle kurver stemmer godt overens, og fejlen er mindre end 5 %.Det kan anses for, at den byggede Boost-motormodel har en vis nøjagtighed og pålidelighed, kan simulere de faktiske egenskaber og kan bruges til optimeringsberegning af motoren.e.Den selvudviklede ventilmekanismesoftware og EXCITE Timing Driver-software blev brugt til at optimere og designe to sæt ventilmekanismekonfigurationslinjer.Den designede CAM-profil opfyldte de kinematiske krav til ventilmekanismen, såsom K-serien, fjedermargin og indstillingshastighed, og kontaktspændingen af ​​CAM tappt var inden for det tilladte område.Inden for området for kalibreret hastighed er der ingen fænomener som at flyve afsted, hoppe tilbage og springe ud.d.Ved at bruge den optimerede CAM-profil med rimelig ventiltiming og VVT-strategi reduceres motorens brændstofforbrug.e.De optimerede præstationsparametre blev brugt til beregning af køretøjsmatchning, og brændstofforbruget pr. 100 km var 5,36L i NEDC-cyklustilstand, hvilket var 3,4% lavere end 5,55L i prototypen.f.For det første bruges Cruise-software til at bygge køretøjsmodellen, og nogle vigtige arbejdsbetingelser for denne benzinmotor i køretøjets testcyklus er fundet ud af.Derefter udføres optimeringsberegningen af ​​disse arbejdsforhold ved hjælp af Boost-software, og optimeringsretningen foreslås.Derefter bruges den selvudviklede ventilmekanisme-software og EXCITE Timing Driver-software til at optimere ventilmekanismens design, og resultaterne returneres til Cruise-bilmodellen til verifikation.Denne simuleringsberegningsproces er effektiv til design af motoroptimering.