Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120146 Bosch til Daewoo DV11 Euro 4 Doosan DV11 Euro 4 bh 120, Bx 212, Fx 116, Fx 117, Fx 120
Producer navn | 0445120146 |
Motor model | Daewoo DV11 Euro 4 Doosan DV11 Euro 4 BH 120, BX 212, FX 116, FX 117, FX 120 |
Anvendelse | / |
MOQ | 6 stk / Forhandles |
Emballage | Hvid æske emballage eller kundens krav |
Leveringstid | 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre |
Betaling | T/T, PAYPAL, som din præference |
Effekt af dobbeltinjektor på forbrændingsprocessen i en 396-serie dieselmotor (del 3)
Forbrændingsmodel
De karakteristiske parametre for 396-seriens dieselmotor med fladt-top konveks bassinforbrændingskammer er vist i tabel 1. Den geometriske model er tegnet af ProE-software, mesh-inddelingen afsluttes af Hypermesh-software, og derefter optimeres og krypteres nettet af AVL-ilden. Det dynamiske net er indstillet til beregning og efterbehandlingsanalyse. Da luftstrømmens bevægelse i cylinderen er asymmetrisk, og den har indflydelse på den rumlige fordeling af brændstofsprayen og derefter på forbrændingsprocessen, er modellen etableret for hele forbrændingskammeret. Der er 56050 og 158900 mesh celler ved henholdsvis TDC (øverste dødpunkt) og BDC (nederste dødpunkt), og forbrændingskammermodellen hos TDC er vist i figur 1.9.
Hovedparametrene for 5-hullers og 8-hullers injektorer og 4-huls dobbeltinjektorer er vist i tabel 2, og injektorer med forskellige indsprøjtningshuller har det samme samlede effektive flow tværsnitsareal. Fordelingen af spraypartikler i cylinderen efter brændstofindsprøjtning på 5°CA er vist i figur 2. Hvirvelstrømsforholdet i cylinderen er sat til 2,9, luftstrømmens bevægelse i cylinderen er asymmetrisk på grund af positionen af indløbsventilen og brændstoffet spray påvirkes også af luftstrømmens bevægelse i overensstemmelse hermed.10.
Beregningen af den kemiske reaktionsdynamik udføres med diesel-standardkomponenttransportmodellen for FIRE, og hovedudvælgelsen af beregningsmodel er vist i tabel 3. I KHRT-sprayopbrudsmodellen er værdien af koefficienten C2 sat til 12.
3. Simuleringsresultater og analyse Figur 3, figur 4 og figur 5 viser henholdsvis sammenligning og analyse af trykket i cylinder, varmeafgivelseshastighed, gennemsnitstemperatur i cylinder, akkumuleret varmeafgivelse og NO-massefraktion ved 5-hullers og 8-hullers injektorer og 4-huls dobbelt-injektor er vedtaget.