< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Fuel Injector 0445120209 Bosch til Cummins Motorfabrik og fabrikanter | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OS
English

Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120209 Bosch til Cummins Engine

  • Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120209 Bosch til Cummins Engine
  • Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120209 Bosch til Cummins Engine
  • Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120209 Bosch til Cummins Engine
  • Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120209 Bosch til Cummins Engine
  • Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120209 Bosch til Cummins Engine

Produktdetaljer:

  • Oprindelsessted:Kina
  • Mærkenavn:VOVT
  • Certificering:ISO9001
  • Modelnummer:0445120209
  • Tilstand:NY

    • Betalings- og forsendelsesbetingelser:

  • Minimum ordremængde:6 stk
  • Emballage detaljer:Neutral pakning
  • Leveringstid:3-5 arbejdsdage
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal
  • Forsyningsevne:300

    • Produktdetaljer

    Produkt Tags

    produktdetaljer

    微信图片_20200714103927_副本
    微信图片_20200714103923_副本
    微信图片_20200714103920_副本
    微信图片_20200714103916_副本

    Anvendes i køretøjer/motorer

    Produktkode 0445120209
    Motor model /
    Anvendelse Gaz Deutz Yamz motor
    MOQ 6 stk / Forhandles
    Emballage Hvid æske emballage eller kundens krav
    Garanti 6 måneder
    Leveringstid 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre
    Betaling T/T, PAYPAL, som din præference
    Leveringsmetode DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS eller Request

    Injektorens indsprøjtningstryk falder

    • Reduktionen af ​​brændstofindsprøjtningstrykket af brændstofinjektoren vil føre til dårlig forstøvning af brændstoffet, reduktion af rækkevidden eller endda manglende evne til at passere fuldstændigt gennem forbrændingskammeret, hvilket påvirker blandingen af ​​brændstof og komprimeret luft, hvilket resulterer i ufuldstændig forbrænding af dieselolie, og brændstofinjektorens nåleventil er tilbøjelig til kulstofaflejringer. Dieselmotorens brændstofforbrug stiger, det er svært at starte, og der udsendes sort røg under drift. Injektorens trykfald skyldes hovedsageligt trykfaldet i trykreguleringsfjederen eller løsnelsen af ​​trykreguleringsskruen. Trykket fra den trykregulerende fjeder, der skal overvindes for at åbne brændstofinjektorens nåleventil, er brændstofindsprøjtningstrykket. Under dieselmotorens arbejdsproces er trykreguleringsfjederen tilbøjelig til plastisk deformation på grund af langvarig højfrekvent slag, og urenheder i dieselolien vil også forværre fjederens slid. , hvilket fører til et fald i den elastiske deformationsmodstand af trykreguleringsfjederen, hvilket også vil forårsage et fald i injektorens brændstofindsprøjtningstryk.
      Forspændingskraften fra brændstofinjektorens trykreguleringsfjeder reduceres, hvilket let vil få brændstofinjektorens nåleventil til at stoppe i den åbne position i nåleventilhuset, hvilket får den blandede gas til at strømme tilbage i brændstofindsprøjtningen kammer til forbrænding, hvilket får nåleventilen og nåleventilhuset til at blive ableret og udglødet. Reduceret injektorlevetid. I denne henseende kan injektorens brændstofindsprøjtningstryk justeres ved at udskifte trykreguleringsfjederen eller justere trykreguleringsskruen. Inspektion og justering af brændstofindsprøjtningstrykket på brændstofinjektoren skal udføres på prøvebænken. Tryk på håndtaget for at få brændstofinjektoren til at sprøjte olie, tryk på håndtaget med en hastighed på 60 gange/min, og observer brændstofindsprøjtningstrykket. For injektorer, der bruger en trykreguleringsskrue til at justere brændstofindsprøjtningstrykket, kan trykreguleringsskruen styres til at teste, indtil brændstofindsprøjtningstrykket opfylder kravene i specifikationen.
  • Tidligere:
  • Næste:
    • Skriv din besked her og send den til os

    Produktkategorier

    Tryk på Enter for at søge eller ESC for at lukke